增程版起步18.98萬攪局，3米軸距大五座，星紀元ET把空間玩明白了

隨著國內私家車的普及，越來越多消費者換車的時候其實核心訴求就是大空間體驗，在這種情況下，越來越多的大尺寸SUV并不追求座椅數量了，反而是追求長軸距大5座的豪華空間。比如前段時間全新星紀元ET上市，這次奇瑞就把大空間給玩明白了，大沙發豪華座艙的質感很突出。

 

首先從價格定位來分析，作為一款新能源中大型SUV，星紀元ET這款車在技術體系上很聰明，除了有純電動版本，這次還推出了增程器版本，增程版車型電池組容量相對小一些，綜合硬件成本也會得到控制。所以這款車增程器版本的起步指導價直接控制在了18.98萬，這在價格上就比較能打了。

 

車身總長度4955mm，寬度做到1975mm，車身總高度1698mm，從輪廓尺寸來看，整體上是屬于寬體效果，而且車身側面看整車姿態并不是特別高，沉穩的感覺比較突出。關鍵是軸距做到3000mm，在這種情況下，體驗了實車后排空間確實是足夠大的，尤其后排兩側坐墊明顯加長，而且筆者1.8米身高坐在后排翹起二郎腿沒什么壓力。

 

設計上繼續保持了奇瑞星途品牌的家族設計語言，不過相比自家的星途攬月傳統油車，這款星紀元ET明顯多了一些新能源的潮流元素，比如車頭前臉是封閉樣式搭配貫穿日行燈。車身側面用上了隱藏門把手以及今年正流行的無框玻璃，尾部貫穿燈光線條很狹長，而且細看的話內部是數碼矩陣燈光效果。

 

車內中控臺面的設計非常簡約，簡簡單單的三層布局，中間貫穿一道空調出風口。而且幾乎取消掉了所有的傳統機械按鈕，全系無差別搭載了15.6英寸中控車機大屏幕，搭配了10.25英寸數字液晶儀表盤。細節上采用了全新的兩幅運動方向盤設計，揚聲器金屬質感面板等細節也挺精致。

 

增程器版本雖然只是搭載了一臺1.5T小排量渦輪增壓發動機作為發電使用，但這臺發動機的特點在于增程專用，發電狀態熱效率可以達到44.5%。而真正的驅動力來源于265馬力電動機，這對于一款中大型SUV來說已經足夠，零百加速成績7.8秒并不慢。

 

正是因為熱效率相對較高，所以這款車即便尺寸塊頭比較大，虧電狀態下綜合油耗數據也能控制在百公里5.2升，這相比其他同類型的產品，確實是相對漂亮的數據了。