國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)最新消息顯示，奇瑞汽車決定召回部分瑞虎5X車型。不過，本次召回涉及到的車輛并不多，僅為3037臺。

 

瑞虎5X

本次涉及到的車型主要為2023年8月22日至2023年10月30日生產(chǎn)的部分奇瑞瑞虎5x汽車。

至于召回的原因，則是因?yàn)楸敬握倩胤秶鷥?nèi)的部分車型由于焊接設(shè)備原因，后軸縱臂與套管可能焊接不牢固。

在極端的情況下，可能導(dǎo)致后軸縱臂與套管焊接處發(fā)生分離，導(dǎo)致車輪失控，存在安全隱患。

值得注意的是，本次召回從2023年6月21日已經(jīng)正式召回。所以，相關(guān)用戶不妨注意接收相關(guān)信息，以解除車輛安全隱患。

 

瑞虎5X

眾所周知，對于車企的主動召回行為，車宇世界一向持肯定和贊賞的態(tài)度。因?yàn)椋谝欢ǔ潭壬希@顯示了車企的主動負(fù)責(zé)任態(tài)度和社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識。

相比之下，一些車企對于旗下存在問題的車型采取回避、拖延的態(tài)度。與這些車企相比，奇瑞汽車主動召回的態(tài)度，更加值得欣賞。

更為讓人大跌眼鏡的是，一些車企在國家市場監(jiān)督管理總局明確指出，部分車企的召回行動是“受到缺陷調(diào)查影響而進(jìn)行的”。但是，對于媒體的報(bào)道行為，一些車企依然“指鹿為馬”的聲稱是“主動召回”，并且以此要求刪除部分稿件，從而企圖掩蓋相關(guān)信息。

 

瑞虎5X

還以一些所謂的豪華品牌車企，自身存在多重問題被官媒點(diǎn)名批評，結(jié)果卻依然妄圖要媒體施壓，企圖刪除和掩蓋相關(guān)信息。

不得不說，這些行為，多少有些讓人感到可笑和可悲。可笑的是，這些車企顛倒是非，已經(jīng)缺乏基本的社會責(zé)任感。

可悲的是，在國家法律、法規(guī)日趨完善，監(jiān)管力度日漸加強(qiáng)的時(shí)候，一些車企居然還企圖“霸凌輿論”。

 

瑞虎5X

在此，我們也希望相關(guān)車企能夠與時(shí)俱進(jìn)，慎重和認(rèn)真對待用戶需求。當(dāng)今的中國，已經(jīng)法治社會，不是某些車企能夠“顛倒黑白”、“翻云覆雨”的時(shí)候了。

如果這些車企不能適應(yīng)新的時(shí)代，依然企圖讓用戶為車企的一些“涉及缺陷買單”，那么相關(guān)車企遭到反噬，恐怕只是時(shí)間的問題了。

所以，本對于奇瑞汽車能夠主動召回旗下存在安全隱患的車型的行為，我認(rèn)為值得肯定。

 

瑞虎5X

不得不說，如今，奇瑞汽車在中國車市增長迅猛，多次成為銷量前10名榜單中同比增幅最高的車企，確實(shí)是有道理的。

乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份、5月份，奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)兩個月躋身國內(nèi)車企零售銷量榜前5名。

在自主車企中，奇瑞汽車的銷量規(guī)模，更是銷量四強(qiáng)陣營。我認(rèn)為，按照奇瑞汽車的發(fā)展勢頭來看，其躋身國內(nèi)自主銷量三強(qiáng)陣營，已經(jīng)只是時(shí)間的問題了。

 

瑞虎5X

在此，我們希望隨著其在新能源汽車領(lǐng)域的迎頭趕上，奇瑞汽車能夠在國內(nèi)車市獲得更好的市場銷量，從而取得更好的發(fā)展前景。