作為全球領(lǐng)先的新能源汽車品牌，比亞迪從來都不缺少打造爆款的靈感和能力。就像被人們熟知的緊湊級(jí)選手宋Pro DM-i，就是一款方方面面都對(duì)同級(jí)競(jìng)品造成碾壓的產(chǎn)品，不僅具有超高性價(jià)比，銷量表現(xiàn)也首屈一指。制霸緊湊級(jí)市場(chǎng)后，比亞迪王朝網(wǎng)并沒有停下繼續(xù)深耕布局的腳步，一款被網(wǎng)友們冠以“大宋”昵稱的中型SUV應(yīng)勢(shì)而生，它就是比亞迪全新中型SUV宋L DM-i。（注：本次拍攝車型為非量產(chǎn)版本，實(shí)際配置以上市后版本為準(zhǔn)）

 

雖然命名宋L DM-i，但它與目前在售的純電轎跑SUV宋L，是性格定位截然不同的兩款車。定位中型SUV的宋L DM-i，是一款更適合家用，擁有超長(zhǎng)續(xù)航，全面革新的產(chǎn)品。

 

我認(rèn)為一款產(chǎn)品如果能夠滿足好看、好用、安全、好開幾個(gè)條件，也就具備了成為爆款的先決條件。

 

 

 

比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)理念，相信是一套早已深入人心的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。而宋L DM-i所采用的外觀設(shè)計(jì)，則是更具突破創(chuàng)新的全新龍顏風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)以“主流、品質(zhì)、新國(guó)潮”為理念，試圖在原有基礎(chǔ)上，表現(xiàn)出更新的設(shè)計(jì)感。經(jīng)典的龍嘴設(shè)計(jì)更有張力，內(nèi)部的矩陣式點(diǎn)狀設(shè)計(jì)，靈感來自古代列隊(duì)的士兵，極度對(duì)稱的核心思路，在外觀設(shè)計(jì)上就被表現(xiàn)的淋漓盡致。

 

 

與上一代龍顏設(shè)計(jì)不同，宋L DM-i所采用的新龍顏設(shè)計(jì)，將“龍眼”設(shè)計(jì)得更加修長(zhǎng)犀利，“龍須”日行燈采用了聯(lián)通式設(shè)計(jì)。“龍嘴”兩側(cè)的設(shè)計(jì)極富力量感，整個(gè)“龍顏”呈現(xiàn)出一種不怒自威的視覺效果，即表現(xiàn)出了足夠的美感，也不失活力與靈動(dòng)。

 

 

 

宋L DM-i的長(zhǎng)4780mm，寬1898mm，高1670mm，軸距為2782mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。如果你對(duì)數(shù)據(jù)沒那么敏感，可以參考大眾途觀L的尺寸，宋L DM-i要比途觀L更大一點(diǎn)。為了讓車輛獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，宋L DM-i不僅配備了19寸半封閉式低風(fēng)阻輪轂和隱形車門拉手，還進(jìn)一步優(yōu)化了車頂造型，采用前移設(shè)計(jì)的A柱，不僅對(duì)降低風(fēng)阻起到幫助作用，同時(shí)也會(huì)提升車內(nèi)空間。

 

 

 

為了讓側(cè)面的線條設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，宋L DM-i車側(cè)中部設(shè)計(jì)了游龍腰線，與輪眉上方的“龍爪”線條風(fēng)格結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)感和力量感都驟然提升。具有標(biāo)志性設(shè)計(jì)的銀色飾板同樣沒有缺席，只不過設(shè)計(jì)師加入了新的巧思，采用了懸浮式設(shè)計(jì)。

 

說到這，我們就不得不提一提宋L DM-i在安全性方面的表現(xiàn)。宋L DM-i出自新一代插混整車平臺(tái)，平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在于可以提供更低能耗，更高效的用車體驗(yàn)。車身剛性也是按照最新的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到75.7%，車頂抗壓力超9.7噸。籠式車身對(duì)安全性的把控，也真是家用車所需要的。

 

 

 

 

轉(zhuǎn)至車尾，宋L DM-i給人留下最深刻印象的，就是渾然一體的整體感。之所以會(huì)有這樣的感覺，主要是因?yàn)檐囄矁蓚?cè)沒有采用常見的拼接設(shè)計(jì)，一體式風(fēng)格加上寬尾設(shè)計(jì)，讓宋L DM-i的尾部造型敦實(shí)有力。其次，尾部最搶眼的設(shè)計(jì)莫過于經(jīng)典的中國(guó)結(jié)尾燈，與可發(fā)光的BYD尾部LOGO搭配在一起，既美觀，又增加了夜間的辨識(shí)度。

 

 

 

如果說比亞迪是運(yùn)用對(duì)稱美學(xué)的大師，那么在宋L DM-i車內(nèi)，你將看到的是更精致的詮釋。整個(gè)中控臺(tái)用很多細(xì)節(jié)表達(dá)了中式對(duì)稱設(shè)計(jì)的精髓，大到整個(gè)前部布局的分配，小到出風(fēng)口甚至幾個(gè)按鍵的排列組合，無處不流露出規(guī)整和設(shè)計(jì)感。

 

 

 

 

15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)PAD，與主副駕整塊聯(lián)通面板，組成很有層次感的中控布局。副駕屏可以跟隨車內(nèi)氛圍燈顯示圖案，全液晶儀表也可以與中央PAD進(jìn)行聯(lián)動(dòng)顯示。宋L DM-i的方向盤也是采用了全新的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感依舊以對(duì)稱為主導(dǎo)，多功能按鍵布局合理，使用方便。

 

 

 

 

整個(gè)前排布局的C位，自然要由BYD Heart水晶檔把擔(dān)當(dāng)，除了看起來很有高級(jí)感，檔把實(shí)際使用起來也很順手，顏值與實(shí)用并存。宋L DM-i在車內(nèi)運(yùn)用了很多搭接設(shè)計(jì)，比如車門扶手處和前排中央?yún)^(qū)域，這種設(shè)計(jì)同樣源自中國(guó)古典美學(xué)，巧妙應(yīng)用中華傳統(tǒng)文化的同時(shí)，也讓各區(qū)域間的銜接更加藝術(shù)。

 

 

 

 

宋L DM-i配備了26英寸W-HUD抬頭顯示功能，你不僅可以通過PAD調(diào)節(jié)HUD的高度和亮度，甚至還可以對(duì)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。同樣可以自由調(diào)節(jié)的，還有31色氛圍燈，除了常見的主題模式和隨音響律動(dòng)模式外，前后排還可以分開選色，在同一臺(tái)車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)兩種座艙氛圍，可玩性極高。

 

 

不得不說，作為一個(gè)有領(lǐng)軍實(shí)力的自主品牌，比亞迪無時(shí)無刻不在弘揚(yáng)著中華傳統(tǒng)文化。在座椅設(shè)計(jì)上，同樣出線了中國(guó)結(jié)元素，這種位于中部的拼接設(shè)計(jì)，讓本就舒適度很高的云感座椅，再次得到升華。這套云感座椅內(nèi)部填充物舒適度很高，各方面的承托都很到位，作為一款面向家庭市場(chǎng)的SUV，舒適度也是用戶考量的重要指標(biāo)。

 

 

 

車內(nèi)空間表現(xiàn)也完全不用擔(dān)心，身高1米8的乘員無論在前排還是后排，都有充足的空間剩余，這與宋L DM-i源自插混整車平臺(tái)也有一定關(guān)系。宋L DM-i的后備箱基礎(chǔ)容積為419升，放倒后排座椅后可達(dá)1400升，內(nèi)部布局平整規(guī)矩，后排座椅可以完全放平，應(yīng)付家庭使用需求綽綽有余。

 

 

宋L DM-i將搭載第五代DM-i技術(shù)，核心動(dòng)力總成由1.5L驍云插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，EHS電混系統(tǒng)、插混專用功率型刀片電池組成。純電續(xù)航分為112KM和160KM兩個(gè)版本，基本可以解決日常通勤純電用車的需求。因?yàn)樵醋圆寤煺嚻脚_(tái)，宋L DM-i的底盤架構(gòu)也實(shí)力不俗，不僅配備了FSD可變阻尼減震器，還搭載了IPB智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和CTS舒適停車功能，實(shí)際的駕控表現(xiàn)如何，后續(xù)試駕之后即可見分曉。

 

比亞迪宋L DM-i的預(yù)售價(jià)區(qū)間為15-18萬元，起售價(jià)在15.98萬元左右。對(duì)下與宋Pro DM-i，對(duì)上與唐 DM-i，都形成了健康的價(jià)格體系。未來上市后，比亞迪王朝網(wǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出“大小宋”同堂銷售的局面，對(duì)緊湊級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行更全方位的打擊。同樣，在更高級(jí)別市場(chǎng)中，宋L DM-i也會(huì)與唐DM-i對(duì)中型SUV市場(chǎng)造成不小的沖擊。這樣一款擁有第五代DM-i技術(shù)，全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，插混車專屬平臺(tái)等一系列新內(nèi)核的宋L DM-i，相信很多競(jìng)品都會(huì)對(duì)其望而生畏，屬于“大宋”的“王朝”就要來了，你期待嗎？