最近這段時(shí)間，也是汽車(chē)市場(chǎng)的旺季，因?yàn)橐呀?jīng)12月份距離春節(jié)不遠(yuǎn)了，看車(chē)的人逐漸在增加，我們也試駕了不少車(chē)型，汽車(chē)不僅是代步工具，也是我們生活的一部分，家用汽車(chē)注重經(jīng)濟(jì)耐用性，豪華車(chē)型更看重綜合品質(zhì)。

有網(wǎng)友留言“自己奔三了，想考慮寶馬5系，由內(nèi)到外換一種體驗(yàn)，看重乘坐舒適性，這臺(tái)車(chē)有哪些亮點(diǎn)？”，今天我們與大家一起分析，寶馬5系定位于中大型轎車(chē)，屬于豪華旗艦車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為43.99萬(wàn)-52.59萬(wàn)，主要面向追求豪華、性能和科技感的消費(fèi)者，不僅是代步工具，更多的是情緒價(jià)值，全系提供2.0T+48V混動(dòng)系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，我們從大家關(guān)注的顏值、用料、舒適性、智能配置以及操控性方面進(jìn)行分析，來(lái)看看表現(xiàn)如何？?jī)?yōu)勢(shì)有哪些？

 

溜背設(shè)計(jì)，大膽而不失傳承

新款的寶馬5系是2024年1月份上市的，經(jīng)歷了七次迭代，之前在試駕的時(shí)候，給我的感覺(jué)是除了商務(wù)屬性以外，還蘊(yùn)含著年輕氣息，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)元素，雙腎環(huán)形光耀格柵質(zhì)感明顯，中網(wǎng)做了直瀑式布局，還在其邊緣鑲嵌著銀色鍍鉻亮條，凸顯精致感，我喜歡這臺(tái)車(chē)的大燈，看上去像天使之眼，比如其中大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，可以根據(jù)根據(jù)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整照射中心，在上坡的時(shí)候也可以自動(dòng)調(diào)節(jié)角度擴(kuò)大視野，用起來(lái)也方便。

 

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，寶馬5系打破之前的商務(wù)沉穩(wěn)轎車(chē)設(shè)計(jì)，改為靈動(dòng)流線性造型，轎跑姿態(tài)顯得年輕有活力，溜背角度大還可以降低行駛風(fēng)阻，提供19/20英寸輪轂，米其林輪胎可以增加舒適性和靜音效果，尾部設(shè)計(jì)有棱有角，尾燈組內(nèi)部光源如流水，點(diǎn)亮以后動(dòng)態(tài)感豐富，下部雖然是隱藏式排氣布局，但是勾勒出的擴(kuò)散器依然年輕運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，給我的感覺(jué)是簡(jiǎn)約大方，用線條勾勒出的輪廓清晰可見(jiàn)，走的是豪華內(nèi)斂路線，從細(xì)節(jié)方面來(lái)看又融入了科技感和舒適性，首先在內(nèi)飾可以觸碰到的地方覆蓋了皮質(zhì)材料，加上鋼琴烤漆面板和鍍鉻立柱，凸顯檔次感，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的木質(zhì)飾板紋路清晰可見(jiàn)，值得一提的是擁有環(huán)保式交互光帶和全景星軌天幕，根據(jù)不同的主題模式帶來(lái)豐富多樣化的視覺(jué)風(fēng)格，氛圍感明顯，再配合Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)，我覺(jué)得體驗(yàn)感豐富。

 

大五座布局，舒適性怎么樣？

寶馬5系座椅采用仿皮材質(zhì)，內(nèi)部填充物飽滿有彈性，從座椅表面的觸摸和按壓，發(fā)現(xiàn)質(zhì)感和回彈力明顯，并且可以起到耐磨的作用，從后排的座椅尺寸來(lái)看縱向面寬且紋路均勻，如果是體重胖的人或者是老人，坐在上面時(shí)間久了可以緩解疲勞感，并且主副駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，主副駕整體也支持前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，前排還有加熱功能，我的身高1米80雖然偏胖，但是坐在后排腿部剩余空間還有兩拳兩指多，頭部剩余空間還有一拳左右，乘坐空間挺寬敞的，值得一提的是后排杯架尺寸明顯，放倒以后與座椅貼合，上面的材質(zhì)柔軟，除了可以放置水杯以外，跑長(zhǎng)途時(shí)還可以承托手臂，在一定程度上可以增加乘坐舒適性。

我喜歡其中的動(dòng)態(tài)迎賓光毯，尤其在夜間，無(wú)論是上車(chē)還是下車(chē)離開(kāi)，都會(huì)伴隨著閃爍的燈光，可以增加乘坐儀式感。

 

車(chē)機(jī)+駕駛輔助配置，體驗(yàn)感如何？

作為一臺(tái)車(chē)中大型轎車(chē)，搭配了一體式懸浮曲面屏，分別是12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和14.9英寸的中控屏幕，并且融入在環(huán)抱式交互光帶里，使用的時(shí)候顯得有動(dòng)態(tài)氣息，車(chē)機(jī)的布局分為功能控制、系統(tǒng)服務(wù)和生態(tài)應(yīng)用三部分，操作起來(lái)簡(jiǎn)單實(shí)用，界面設(shè)置以地圖壁紙為底色，屏幕邊緣是懸浮式控制窗，上面包含了個(gè)人助理、QQ音樂(lè)、天氣、藍(lán)牙車(chē)載電話等功能，用的時(shí)候直接點(diǎn)擊即可，還有人機(jī)交互系統(tǒng)，在體驗(yàn)測(cè)試時(shí)我采取兩種不同指令，一方面是直接明了的指令比如“打開(kāi)空調(diào)溫度為28度、切換歌曲音量調(diào)至一半”等，這些屬于常用指令系統(tǒng)的執(zhí)行力明顯，另一方面是間接指令比如“車(chē)內(nèi)現(xiàn)在有點(diǎn)熱、我想去旅游”等，系統(tǒng)顯得聰明可以識(shí)別到指令的意圖，然后自動(dòng)調(diào)整車(chē)內(nèi)溫度和附近旅游景點(diǎn)規(guī)劃，這套系統(tǒng)相當(dāng)于小助手，可以幫助駕駛員更好的控制車(chē)輛。

生態(tài)應(yīng)用顯得豐富，可以看電影和聽(tīng)在線音樂(lè)，尤其是后排配備了31英寸的8K顯示屏幕，屬于橫置布局，如果是跑長(zhǎng)途后排乘客也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊，并且和前排屏幕進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，科技感挺豐富的。

 

寶馬5系配備的是L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。值得一提的是其中自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Pro，在我們完成泊車(chē)以后不需要再次進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這套系統(tǒng)可以自動(dòng)完成復(fù)雜路況的泊入和泊出，系統(tǒng)在泊車(chē)后還可以進(jìn)行路徑記憶和學(xué)習(xí)，如果是自家的停車(chē)位下次停車(chē)用起來(lái)也方便，還有其中的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，尤其在城市擁堵路上行駛，在保持車(chē)距的同時(shí)也可以控制自身車(chē)速，然后通過(guò)前方車(chē)輛和旁邊車(chē)道的情況分析超車(chē)條件，系統(tǒng)的觸發(fā)和判斷顯得精準(zhǔn)。

 

動(dòng)力輸出積極，具備操控性

我們體驗(yàn)過(guò)其中的2024款 530Li 尊享型 豪華套裝，2.0T+48V混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動(dòng)方面匹配8擋手自一體變速箱，底盤(pán)搭配前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立。

動(dòng)力輸出

我們開(kāi)著這臺(tái)車(chē)從市區(qū)到郊區(qū)，速度在25km/h-75km/h左右，這臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-4500rpm，這套動(dòng)力給我的感受是舒適爽快，當(dāng)踩下油門(mén)的時(shí)候，持續(xù)深踩時(shí)爆發(fā)力明顯，輕踩油門(mén)時(shí)平穩(wěn)緊密，不同的力度也能夠得到相應(yīng)的效果，并且在超車(chē)的時(shí)候推背感和離心力明顯，但是和車(chē)身姿態(tài)保持一致，坐在車(chē)內(nèi)顯得平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向操控以及懸架調(diào)校

這臺(tái)車(chē)擁有一定的駕駛樂(lè)趣，應(yīng)用了注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)方向盤(pán)，在行駛的途中方向盤(pán)顯得靈活，與駕駛員的動(dòng)作保持一致，比如低速慢轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，坐在車(chē)內(nèi)輕盈有序，我用單手也做了轉(zhuǎn)彎測(cè)試沒(méi)有沉重的情況，并且速度上來(lái)以后轉(zhuǎn)向變得沉穩(wěn)指向性精準(zhǔn)，雖然是一臺(tái)中大型轎車(chē)，但是在市區(qū)開(kāi)起來(lái)依然游刃有余，底盤(pán)懸架調(diào)校偏向于舒適類型，在厚重和靈活之間顯得平衡，懸掛部分采用鋁合金和鋼鋁混合材料，平整度做的不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)車(chē)頭顯得踏實(shí)，遇到大一點(diǎn)的顛簸路面，坐在車(chē)內(nèi)車(chē)頭不會(huì)彈起來(lái)也沒(méi)有多余的擺動(dòng)和搖晃，值得一提的是對(duì)于小的震動(dòng)可以起到不錯(cuò)的吸收作用，我覺(jué)得舒適性明顯。

 

總結(jié)以及車(chē)型推薦

通過(guò)多角度的分析，寶馬5系表現(xiàn)均衡，首先外觀設(shè)計(jì)顯得內(nèi)斂，也融入了年輕元素，駕馭者不分年齡，使用范圍廣，內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面做的不錯(cuò)，比如一體聯(lián)屏、環(huán)保式交互光帶和全景星軌天幕，坐在車(chē)內(nèi)給人一種不錯(cuò)的氛圍感，并且后排座椅質(zhì)地柔軟可以增加乘坐舒適性。車(chē)型大家可以根據(jù)自己的情況，靈活對(duì)比，值得一提的是目前有限時(shí)活動(dòng)，比如國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼15000元、置換或增購(gòu)至高12000保險(xiǎn)禮以及購(gòu)車(chē)0首付等活動(dòng)(地方不同活動(dòng)有差異，詳情詢問(wèn)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商，我們要以實(shí)際為準(zhǔn)），不過(guò)選擇適合自己的才是最好的，歡迎留言討論！