六代以來，福特探險(xiǎn)者一直是美國(guó)最受歡迎的中型 SUV 之一，第一代基于 Ranger 的車身框架 UN46 于 1990 年上市，此后每年都推出。每隔四到七年，福特探險(xiǎn)者就會(huì)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，直到第五代 U251 問世，這是一種更先進(jìn)的一體式車身設(shè)計(jì)，經(jīng)過兩次改款，事實(shí)證明它足以耐用九年。多年來，它不斷發(fā)展，新一代探險(xiǎn)者獲得了更多功能，并傾向于成為一款全方位的 SUV，偏向于公路使用，而不是越野，盡管大多數(shù)代都包括越野配置。長(zhǎng)期服役的第五代終于在 2019 車型年后退役，福特對(duì)福特探險(xiǎn)者目前的第六代重新設(shè)計(jì)進(jìn)行了更改，包括轉(zhuǎn)移到與林肯飛行家共享的 CD6 平臺(tái)，并安裝新的 10 速變速箱。

 

2020-2024 福特探險(xiǎn)者（第六代） (U625)

 

 

 

 

 

 

2020 款 Explorer 是經(jīng)過徹底重新設(shè)計(jì)的第六代車型，重新切換回基于 RWD 的平臺(tái)，從而帶來顯著的操控改進(jìn)。2.3L 渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)保留了下來，現(xiàn)在功率為 300 馬力，此外還有 318 馬力的 3.3L V6 混合動(dòng)力車和雙渦輪 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 365 或 400 馬力。后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)均可用，變速箱現(xiàn)在是 10 速自動(dòng)變速箱。365 馬力的 V6 后來被淘汰。

 

引擎

 

傳播

 

傳動(dòng)系統(tǒng)

 

2.3L 渦輪增壓直列 4 缸汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng)

 

3.3L 混合動(dòng)力

 

四輪驅(qū)動(dòng)

 

3.0L 雙渦輪增壓 V6 汽油

 

3.0L 渦輪增壓 V6

 

3.3L 雙渦輪增壓 V6 汽油

 

第六代探險(xiǎn)者生產(chǎn)年份：

 

2024 福特探險(xiǎn)者評(píng)測(cè)

 

2023 年福特探險(xiǎn)者評(píng)測(cè)

 

2022 福特探險(xiǎn)者評(píng)測(cè)

 

2021 福特探險(xiǎn)者評(píng)測(cè)

 

2020 福特探險(xiǎn)者評(píng)測(cè)

 

修剪

 

引擎

 

傳播

 

傳動(dòng)系統(tǒng)

 

U625 底座

 

2.3L 渦輪增壓直列 4 缸汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng) 4X4

 

U625 XLT

 

2.3L 渦輪增壓直列 4 缸汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng) 4X4

 

U625有限公司

 

2.3L 渦輪直列 4 汽油 3.3L 混合動(dòng)力

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng) 4X4

 

U625 ST-系列

 

2.3L 渦輪增壓直列 4 缸汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng) 4X4

 

U625 林木線

 

2.3L 渦輪增壓直列 4 缸汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

4X4

 

U625 街

 

3.0L 雙渦輪增壓 V6 汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng) 4X4

 

U625 白金

 

3.0L 渦輪增壓 V6 3.0L 雙渦輪增壓 V6 汽油 3.3L 雙渦輪增壓 V6 汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng) 4X4

 

U625 國(guó)王牧場(chǎng)

 

3.0L 雙渦輪增壓 V6 汽油

 

10 速自動(dòng)變速器

 

后輪驅(qū)動(dòng) 4X4

 

2018-2019 福特探險(xiǎn)者第五代 (U502) 改款 2