在推出僅三年后，標致為其跨界車型408帶來了中期改款。2026款車型在外觀設計上進行了明顯更新，標志性的“獅爪”燈組更加醒目，同時在內飾材質、數字化界面以及動力系統方面也進行了細節升級。此外，電動版續航進一步提升，而整體售價則保持不變。
    現款408車型自2022年推出，標致便賦予其更加明顯的跨界風格。這次中期改款，新車在前臉采用了重新設計的前大燈、全新的進氣格柵以及新的前保險杠造型，從而帶來煥然一新的視覺效果。
    大燈中原本的三條斜向LED日間行車燈現在通過格柵中的額外LED燈帶相互連接。根據不同配置版本，品牌標志還可以在進氣格柵中進行發光顯示。LED大燈本體的位置也進行了調整，被放置得更低，并與“獅爪”LED燈帶分離。
    大燈由兩個超薄模塊組成，上下疊加排列——上方模塊負責近光燈，下方模塊負責遠光燈。在關閉狀態下，由于它們被整合在一個高亮黑色邊框之中，因此幾乎難以察覺。進氣格柵采用了新的斜向排列格柵條設計。前保險杠則采用了新的三維立體造型，并通過更大面積使用黑色元素在視覺上得到強化。
    車身側面則通過新設計的輕合金輪轂得到提升，輪圈尺寸從17英寸到20英寸不等。車尾部分，一條貫穿式的發光“PEUGEOT”字樣橫貫整個尾部。同時，尾燈也繼續采用三條傾斜的LED“獅爪”光源作為燈光標識。此外，車身顏色方面新增了一種特殊綠色的全新車漆。
    內飾方面，新車在座椅和內飾板上使用了新的表面材料，從而提升整體質感。在部分配置車型上，數字儀表盤采用了重新設計的圖形界面，氛圍燈現在可以在八種顏色之間進行調節。為了提供更強的音響效果，標致還為車輛配備了新的音頻功放。此外，為了監測駕駛員疲勞狀態，標致還在A柱內側安裝了新的攝像頭。
    在動力系統方面，標致408依然提供幾乎覆蓋所有需求的動力選擇，車型繼續提供混合動力、插電式混合動力以及純電動版本。
    純電動版本新增了多項功能，包括：電池預加熱、最大功率3.5千瓦的V2L對外供電功能，以及即插即充功能。標致E-408的最大功率保持不變，依舊為157千瓦最大功率和343牛·米的最大扭矩，得益于車身空氣動力學的小幅優化以及改進的底盤結構，這款搭載58.2千瓦時電池的新車續航里程現在可達到456公里。
    在插電式混合動力車型上，動力系統仍由180馬力的1.6升渦輪增壓汽油發動機與92千瓦的電動機組合而成，系統總功率為177千瓦，比現款提升了15馬力。而純電動模式下的續航里程為85公里。
    據悉，2026款標致408仍然在法國米盧斯工廠生產，新車提供四種配置版本，混動版本起售價仍為40970歐元，純電動版與插混版本的起售價也沒有變化，分別為46300歐元和47600歐元。