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日前，日媒《東洋經濟在線》報道稱本田汽車計劃關停兩座燃油車工廠，分別為合資企業里的廣汽本田和東風本田，以應對銷量下滑和產能過剩問題。
消息一經報道則引發全行業關注。
兩家合資公司先后進行了回應。
廣汽本田回應為：
公司將結合市場環境變化，持續整合資源，優化戰略布局，提升運營效率；后續將聚焦產品升級和技術迭代，完善本土化產品矩陣，以高效運營適配行業發展節奏。
東風本田回應為：
公司目前運營正常，暫無工廠關停計劃。
本田汽車在2020年創下銷量最高記錄，兩大合資公司和進口車共銷售162.7萬輛；可是后續銷量則為持續下滑，在過去的2025年里，其全年終端銷量僅為64.53萬輛，同比降幅為24.3%。客觀上確實存在燃油車產能利用率顯著偏低的情況。本田汽車2026年第一季度零售銷量顯示為122216輛，如果產品線在年內沒有優化升級的話，不排除2026年全年銷量再次下滑的可能。
三月份零售銷量為36101輛。
其中廣汽本田銷量為17649輛，東風本田銷量為18452輛。
東風本田略高于廣汽本田，但是依然處于歷史低位；曾經的 東風本田CR-V(參數|詢價)或思域的單車月銷量即可達到現階段月銷量的水平，可是三月份的東風本田只有CR-V月銷量達到10433輛，其余產品沒有一款月銷量可超過2500輛；思域銷量為1841輛，英仕派為2026輛，HR-V為2480輛，其余車的銷量多為三位數，個別為兩位數和個位數。
但東風本田方面已明確不會關停工廠，之后則需要持續關注其產品線動態。