很多人可能沒想到，中大型轎車市場會快速降溫，尤其在3月份，銷量表現直線下降。為了讓網友們看清楚，小編依據乘聯會零售銷量數據，整理出3月中大型轎車銷量排名前二十榜單，發現整個榜單上，僅有兩款車型銷量過萬，銷量表現有點慘！接下來，看看銷量表現與具體排名？

榜單上，排名第一位的車型是奔馳E級，3月零售銷量達到14545輛，對于很多社會精英來說，它們對于豪華的追求不止于智能好用，還有內在的安心與可靠。

奧迪A6L排名第二位，3月零售銷量達到10591輛，跟其他傳統豪華品牌相比，奧迪轉型的速度相對較快，積極聯合本地“科技圈”，新款奧迪A6L除了具備德系豪華基因，還有接地氣的智能體驗，二合一的效果就是拉動銷量直線上升。

小米SU7排名第三位，3月零售銷量達到7882輛，還是排在榜單前三甲的位置上，但銷量表現不如之前強勁，它能否繼續穩居榜單前列，還將等待市場給出答案。

寶馬5系排名第四位，3月零售銷量達到7740輛，依然穩居“主流圈”，但是，面對越來越多同級新能源對手，強如寶馬5系也不得不面臨被對手分走銷量的現實。

長安啟源A06排名第五位，3月零售銷量達到4942輛，這款車型屬于經濟、實惠型，價格很親民，但車型尺寸夠大，設計很時尚，對于預算不高的普通家庭來說，很務實的選擇。

小鵬P7+排名第六位，3月零售銷量達到3748輛，它是典型的科技范兒，設計風格很大膽，還有豐富的智能裝備，對于年輕人和年輕家庭有著很強吸引力。

比亞迪漢排名第七位，3月零售銷量達到3661輛，這款車型機械素質真不錯，應用比亞迪很多核心技術，它的產品力做得很均衡，但特色標簽不夠突出，導致它的銷量表現不夠紅火。

極氪001排名第八位，3月零售銷量達到2854輛，實際上，極氪001在設計、配置、性能方面都很香，但面對新能源對手同質化競爭，傳統合資對手步步緊逼，極氪001在銷量上沒有持續火爆。

銀河星耀8排名第九位，3月零售銷量達到2526輛，這款車型價格門檻不高，產品力做得實用又實惠，但高端調性不足，銷量表現不溫不火。領克10排名第十名，3月零售銷量達到2371輛，這款車型技術與性能都不錯，但有點兒叫好不叫座。

風云A9L排名第十一位，3月零售銷量達到2015輛，這款產品配置很高端，價格不高端，但這種策略對網友們的刺激度并不是太高。享界S9T排名第十二位，3月零售銷量達到1836輛，這款車型叫板德系“56E”，用料與智能都很好，但愿意為它買單的消費者不是太多。

eπ007排名第十三位，3月零售銷量達到1835輛，這款車型打著“科技先鋒”的旗號，但銷量表現沒有沖上去。沃爾沃S90排名第十四位，3月零售銷量達到1775輛，在傳統豪華中大型轎車陣營中，這份銷量表現不算差。

此外，進入前二十銷量榜單的車型還有星海S7、小鵬P7、日產N7、長安啟源A07、智己L6和享界S9，這些中大型轎車3月零售銷量表現都在1000輛以上。

從這份榜單上看到，奔馳、寶馬、奧迪雖然壓力山大，價格不斷下探，但它們旗下中大型轎車還有著自己的江湖地位。現在，雖然大批國產中大型轎車登場，但能快速出圈的還是少數派，很多產品缺少鮮明的標簽和相應的調性。