剛剛過去的2023年，國(guó)內(nèi)車市可以說處處是刀光劍影，就拿MPV市場(chǎng)來說，包括燃油、純電、插混等不同類型的MPV產(chǎn)品接連上市，使得這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。邁入2024年的門檻后，各大車企也于近期陸續(xù)公布了各自MPV板塊的銷量戰(zhàn)報(bào)。其中，上汽通用汽車別克品牌依舊展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)統(tǒng)治力，其大型豪華MPV憑借著131,258輛的全年銷量成績(jī)，牢牢捍衛(wèi)著在細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，別克MPV家族迄今累計(jì)銷量已突破180萬輛。  

MPV頭把交椅，別克為何坐得那么穩(wěn)？

別克大型豪華MPV創(chuàng)造的這份成績(jī)單，若放在幾年前的車市中，或許算是正常操作，但在當(dāng)前車市格局經(jīng)歷過若干輪劇烈動(dòng)蕩的大環(huán)境下，卻顯得更加矚目。

很多人不禁好奇，在強(qiáng)者環(huán)伺、新秀爭(zhēng)相涌入的MPV賽道，為何別克能夠始終跑在前面且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)愈發(fā)穩(wěn)固？

其實(shí)要回答這個(gè)問題并不難，因?yàn)樯罡鸐PV市場(chǎng)20多年的別克，通過深入洞察中國(guó)車市的每一次細(xì)微變遷和精準(zhǔn)捕捉中國(guó)消費(fèi)者用車需求的變化，包括對(duì)豪華與舒適的理解，以及對(duì)品質(zhì)、口碑的把控能力，都做到了爐火純青，甚至達(dá)到了對(duì)手們難以企及的高度。

堅(jiān)守造車初心，別克MPV家族持續(xù)夯實(shí)行業(yè)標(biāo)桿地位

以別克GL8為例，自1999年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，別克GL8已經(jīng)連續(xù)23年穩(wěn)居市場(chǎng)頭部，以超170萬市場(chǎng)保有量書寫“一臺(tái)車定義一個(gè)市場(chǎng)”的傳奇。2023年是汽車行業(yè)快速發(fā)展變化的一年，別克GL8憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力與扎實(shí)的用戶口碑，在贏得更多用戶信賴的同時(shí)，還在博鰲亞洲論壇、中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)等重大活動(dòng)之中，承擔(dān)官方指定接待用車的重任。

可以說，別克GL8的成功，是消費(fèi)者口碑點(diǎn)滴累加而來。它的核心優(yōu)勢(shì)在于圍繞“舒適感”進(jìn)行持續(xù)打磨，在整個(gè)行業(yè)里堪稱大師級(jí)水準(zhǔn)。

比如，別克GL8搭載的圖書館級(jí)靜音科技，配備前后門及前風(fēng)擋聲學(xué)靜音玻璃，整車超過80%飾板覆蓋優(yōu)質(zhì)聲學(xué)材料，前圍內(nèi)隔音墊采用變密度EVA復(fù)合材料，打造靜謐駕乘空間，配合帶Bose Centerpoint®虛擬環(huán)繞聲技術(shù)的12揚(yáng)聲器等配置，營(yíng)造舒適愉悅的座艙環(huán)境。

再比如，別克GL8采用精心調(diào)校的舒適取向底盤系統(tǒng)，通過增強(qiáng)型麥弗遜及后多連桿獨(dú)立懸架的組合，使得車輛穩(wěn)定性更加突出，在過彎時(shí)，帶來優(yōu)越的支撐性，讓車輛不會(huì)側(cè)傾，同時(shí)，大幅過濾掉來自路面的振動(dòng)，行駛質(zhì)感優(yōu)于同級(jí)車型。

此外，別克GL8一直以豪華大氣的產(chǎn)品形象征戰(zhàn)市場(chǎng)，憑借扎實(shí)的用料和靈活的空間布局，長(zhǎng)期以來倍受消費(fèi)者的青睞。在 MPV 使用場(chǎng)景更為多元化這一趨勢(shì)出現(xiàn)之前，別克GL8就已經(jīng)開始細(xì)分產(chǎn)品線，無論是公商務(wù)用戶還是大家庭出行，都可以在別克GL8的產(chǎn)品譜系中選到心儀的那一款。

值得一提的是，別克GL8在貿(mào)促會(huì)“保值率排行榜”、汽車流通協(xié)會(huì)《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》等各大權(quán)威平臺(tái)保值率榜單中也穩(wěn)居第一，是名副其實(shí)的“保值王”，這背后也充分印證了別克GL8硬核實(shí)力和可靠品質(zhì)。

別克GL8的“靠譜”，還體現(xiàn)在無數(shù)車主的親身經(jīng)歷。一則紅遍全網(wǎng)的故事是，南京年逾70的丁老夫婦，帶著18年車齡、已走過65萬公里的別克GL8，從南京自駕抵達(dá)巴黎，兩人用120天時(shí)間，完成了一趟行程42000多公里、跨越亞歐16個(gè)國(guó)家的傳奇自駕之旅，古稀之年熱血追夢(mèng)之旅，這無疑再次驗(yàn)證了別克GL8的“性能強(qiáng)大、皮實(shí)靠譜”優(yōu)勢(shì)。

過去兩年，豐田埃爾法、雷克薩斯LM的熱銷，讓高端豪華MPV市場(chǎng)備受關(guān)注。但從產(chǎn)品價(jià)值來說，這種“門票車”并非務(wù)實(shí)者的最佳選擇。而別克世紀(jì)CENTURY的出現(xiàn)，就是要將豪華MPV市場(chǎng)再次引入到正軌之上，為高端用戶們提供更豪華、更高品質(zhì)的選擇。

別克世紀(jì)CENTURY自上市以來，深得高端消費(fèi)者的關(guān)注與青睞。同時(shí)，別克世紀(jì)CENTURY車主圈不乏新時(shí)代引領(lǐng)者及行業(yè)精英，如福耀玻璃集團(tuán)創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)曹德旺、華大集團(tuán)CEO尹燁、著名京劇表演藝術(shù)家關(guān)棟天、高爾夫大滿貫冠軍殷若寧、中國(guó)男籃領(lǐng)軍人物易建聯(lián)、世界級(jí)藝術(shù)大師張藝謀導(dǎo)演等。此前，別克世紀(jì)CENTURY還聯(lián)手中國(guó)服裝界高定第一人郭培女士，推出全球限量5臺(tái)的別克世紀(jì)CENTURY郭培聯(lián)名高定版，突破汽車與時(shí)尚奢侈品的界限，實(shí)現(xiàn)審美設(shè)計(jì)與豪華體驗(yàn)的全新升華。

除了經(jīng)常活躍在各大財(cái)經(jīng)論壇、峰會(huì)場(chǎng)合外，別克世紀(jì)CENTURY還憑借著強(qiáng)悍的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在各大獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)中收獲滿滿。去年，別克世紀(jì)CENTURY榮獲“中國(guó)汽車健康指數(shù)測(cè)評(píng)”五星評(píng)價(jià)，并拿下MPV車型測(cè)試歷史最高分；別克世紀(jì)CENTURY憑借奢享的乘坐體驗(yàn)與科技賦能，一舉斬獲“最受企業(yè)家歡迎的車型”殊榮；憑借PURE DESIGN純粹的設(shè)計(jì)理念，別克世紀(jì)CENTURY還榮膺G-MARK設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

寫在最后

在汽車科技革新、車市競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，別克在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑并非偶然，而是其與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品力以及始終與中國(guó)消費(fèi)者同頻共振所造就的。值得一提的是在2024年初，最新釋出的MPV銷量數(shù)據(jù)中，別克GL8首周銷量1540臺(tái)，強(qiáng)勢(shì)回歸榜首。銷量就是最好的認(rèn)可，而無論是別克GL8，還是別克世紀(jì)CENTURY, 別克MPV家族始終不忘初心鍛造好車，為每一次出行堅(jiān)守舒適、安全、豪華。所以，對(duì)于想要買 MPV卻在面臨眾多選擇而無從下手的消費(fèi)者來說，“閉眼選別克”一定不會(huì)犯錯(cuò)。