前段時(shí)間，比亞迪掌門人王傳福親自確認(rèn)了第五代DM超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)，我們Nice好車也編寫了關(guān)于第五代DM超級(jí)混動(dòng)以及第二代刀片電池的深度解析，感興趣的網(wǎng)友也可以移步進(jìn)行觀看。而在近期的比亞迪 秦L DM-i上，我們也發(fā)現(xiàn)其將搭載第五代DM插電混動(dòng)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)續(xù)航將超過2000公里。此外比亞迪的另外一款車型——海豹06 DM-i，也確認(rèn)其將首發(fā)搭載第五代DM超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。

根據(jù)此前的申報(bào)圖，我們也能夠看出海豹06 DM-i采用了最新的設(shè)計(jì)理念，整體也更加動(dòng)感。車頭下方的開口，搭配上兩側(cè)的散熱器造型，非常時(shí)尚動(dòng)感。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，海豹06 DM-i采用了較為溜背的造型設(shè)計(jì)，搭配上半隱藏式門把手以及動(dòng)感的輪圈造型，有效的提升了車側(cè)的運(yùn)動(dòng)感。此外，在車身尺寸方面，海豹06 DM-i介于海豹DM-i和驅(qū)逐艦05 DM-i之間，長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距達(dá)到了2790mm，位于主流A+級(jí)轎車。而在輪轂尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息得知，海豹06 DM-i將會(huì)配備16、17、18三種不同的尺寸。

海豹06 DM-i在尾部采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，同時(shí)在造型上也采用了水滴式的造型，更加偏向于海洋的元素。此外，在后包圍的下方還有擴(kuò)散器的造型設(shè)計(jì)，也增加了車尾的辨識(shí)度以及運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾信息方面，目前網(wǎng)上并未流出更多諜照信息，但不難猜測，我們參考海豹DM-i的內(nèi)飾布局，在海豹06 DM-i上或?qū)?huì)出現(xiàn)小巧的水晶檔把造型、三幅式多功能方向盤、懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏、以及嵌入式儀表盤等配置。整體也更加偏向年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

根據(jù)此前的工信部申報(bào)信息，我們也得知海豹06 DM-i將會(huì)搭載型號(hào)為BYD472QC的1.5L驍云混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組成的第五代DM插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。并且在電池方面，或許還會(huì)用上第二代刀片電池，根據(jù)此前的我們Nice好車對(duì)于第二代刀片電池的解析我們也能得知，第二代刀片電池的集成度更高、電池容量更大、空間利用率更優(yōu)秀。搭配上第五代的DM超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)“船夫哥”的爆料，第五代DM超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的百公里油耗，將會(huì)達(dá)到3L級(jí)。

N點(diǎn)評(píng)：進(jìn)入2024年，隨著價(jià)格戰(zhàn)到來的，還有各大車企的技術(shù)之爭。除了比亞迪的第五代DM技術(shù)、還有近期火熱的東風(fēng)馬赫電混PHREV、長安新藍(lán)鯨混動(dòng)、吉利新一代雷神混動(dòng)等。各家都鉚足了勁干起了研發(fā)。一場混動(dòng)大戰(zhàn)也在所難免。剩下的，就看是哪家首發(fā)，哪家的價(jià)格更加美好了。