日前，隨著零跑、理想等車企先后公布1月份的銷量數(shù)據(jù)，頭部造車新勢力的銷量排名也隨之出爐。給大家劃一下重點：小鵬汽車重回單月銷冠，理想單月銷量下滑，承壓明顯；零跑單月銷量同比翻倍，小米持續(xù)月銷2萬輛+，蔚來得加把勁了。下面，就跟《車壹圈》一起來看看具體的情況吧。

小鵬：奪得銷冠

數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車1月份共交付新車30350臺，同比增長268%，連續(xù)3個月交付量破3萬輛，喜迎交付量開門紅，并順利奪得單月銷冠。其中，小鵬MONA M03交付超1.5萬輛，小鵬P7+上市2個月，累計交付突破2萬輛，做到了月均銷量破萬輛的好成績。

值得一提的是，春節(jié)前，小鵬MONA M03已實現(xiàn)月產能節(jié)拍爬坡達到2萬臺的目標，這也為小鵬汽車未來銷量持續(xù)走高奠定了基礎。此外，小鵬G7等新品也即將到來，有望推動小鵬汽車銷量再上一個臺階。

理想：銷量承壓

數(shù)據(jù)顯示，歷史累計交付量為116.3萬輛。其中，今年1月份交付29927輛，同比下滑近4%，也是頭部新勢力五強中唯一下滑的車企，壓力還是比較大。其中，累計交付量突破20萬輛，連續(xù)七個月獲得中國市場增程電動汽車銷量冠軍。此外，目前理想汽車在全國已有500家零售中心，投入使用1845座理想超充站。

對于理想汽車單月銷量下滑，除了去年集中消化部分訂單之外，更多的還是市場競爭壓力更大，尤其是來自問界系列車型。不過，今年理想也將帶來一系列全新產品，應該會帶來一定的市場增量，大家可以期待一下。

零跑：持續(xù)走高

數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車1月交付量25170輛，同比增長105%，這樣的增速確實讓同行比較羨慕了。不止銷量的攀升，盈利能力也大幅提升。2024年，零跑汽車第四季度實現(xiàn)凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，成為第二家盈利的新勢力。

產品這塊，全新B系列產品——零跑B10將于2025年一季度開售，價格讓人非常期待。至于海外市場，零跑C10增程在歐洲市場迎來上市，并開始接受訂單，預計3月開始將會在歐洲交付，市場增量可觀。

小米：穩(wěn)步上升

數(shù)據(jù)顯示，1月份，小米SU7交付量再次超2萬輛，連續(xù)四個月交付量超2萬輛。作為一款售價20萬元+的新能源轎車，小米SU7確實給了特斯拉很大的壓力。同時，小米汽車1月份新增16家門店，2月份計劃新增5家門店，渠道建設進一步加速。

據(jù)悉，2025年，小米汽車全年交付目標為30萬輛。同時，小米YU7也將于今年六、七月上市。從目前曝光的信息來看，整車的設計、空間、動力等優(yōu)勢明顯，接下來就看如何定價了。參考小米SU7的市場表現(xiàn)來看，小米YU7大概率也將成為市場熱門爆款，大家覺得呢？

蔚來：得加把勁了

數(shù)據(jù)顯示，蔚來公司1月份交付新車13863臺，同比增長37.9%。其中，蔚來品牌交付新車7951臺；樂道品牌交付新車5912臺。對于蔚來的市場表現(xiàn)，得用“加把勁”來形容了，畢竟從目前頭部新勢力的表現(xiàn)來看，月銷2萬輛成為了新的門檻。據(jù)悉，目前蔚來推出了5年0息特惠金融方案，對終端需求釋放有一定促進作用，市場表現(xiàn)可以期待一下。不過更重要的是，樂道品牌要肩負起走量的重任，不然很容易掉隊。