新手司機(jī)開(kāi)車(chē)容易犯的5個(gè)致命錯(cuò)誤，危險(xiǎn)就發(fā)生在一瞬間，如果你也經(jīng)常犯，一定要盡快改掉，今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)，希望對(duì)你有幫助。

 

第一、喜歡急剎急停，經(jīng)常在行車(chē)道上無(wú)緣無(wú)故停車(chē)。由于新手司機(jī)沒(méi)有掌握基本的預(yù)判技巧，往往發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)就已經(jīng)很晚了，因此會(huì)通過(guò)急剎急停的方式避險(xiǎn)，如果是開(kāi)的手動(dòng)擋車(chē)，甚至?xí)?jīng)常給踩熄火。

 

而在一些車(chē)流較大的路段變道，由于把握不好變道時(shí)機(jī)，于是就干脆停在行車(chē)道上等待，讓后邊的車(chē)遇上之后頻繁變道避讓?zhuān)坏┖筌?chē)沒(méi)有注意到，就極容易追尾。因此，新手要盡快掌握基本的預(yù)判技巧，提前預(yù)判才能提前響應(yīng)，減少緊急操作引發(fā)的危險(xiǎn)。變道要掌握一燈二鏡三方向的技巧，以及早變晚不變的駕駛策略，寧愿錯(cuò)過(guò)，也不要為此賭上安全將車(chē)停在車(chē)道上。

 

第二、認(rèn)為自己是車(chē)流中最菜的司機(jī)，相信前車(chē)多過(guò)相信自己的眼睛。在等紅綠燈時(shí)，如果自己排在第一個(gè)，即使看到綠燈亮了，自己都要向旁邊看看，等同方向的旁車(chē)動(dòng)了，自己才敢動(dòng)。

 

看見(jiàn)前車(chē)在超車(chē)，自己才敢跟著去超，自認(rèn)為前車(chē)已經(jīng)排除了超車(chē)時(shí)的安全隱患，結(jié)果就可能前車(chē)超過(guò)去了，自己卻迎面撞上了對(duì)向來(lái)車(chē)。從路口開(kāi)出去，也要看前車(chē)，看到前車(chē)開(kāi)了出去，自己就會(huì)無(wú)腦地跟著開(kāi)出去，這樣也是極容易與主路來(lái)車(chē)相撞。

 

所以說(shuō)，一定要糾正一個(gè)觀念，要相信自己的眼睛和判斷，把周?chē)能?chē)都當(dāng)作是新手在開(kāi)，這樣才能避免盲目跟隨引發(fā)的危險(xiǎn)。

第三、開(kāi)車(chē)過(guò)于謹(jǐn)慎，有大貨車(chē)也不敢去超，甚至還會(huì)經(jīng)常被大貨車(chē)超車(chē)。變道的時(shí)候猶豫不決，先減速后才敢慢慢變過(guò)去，殊不知這樣的操作，反而會(huì)讓自己陷入更大的危險(xiǎn)之中。你想想，不敢超大貨車(chē)，那就得一直被大貨車(chē)壓在后邊開(kāi)，遇到后方開(kāi)得快的大貨車(chē)，還會(huì)頻繁被這些大貨車(chē)超車(chē)。這樣就會(huì)長(zhǎng)期與大貨車(chē)扎堆在一起，這危險(xiǎn)程度可想而知。相比勇敢去超越大貨車(chē)，只要有超車(chē)條件，一氣呵成完成超車(chē)，就能擺脫大貨車(chē)，那就安全多了。

 

所以說(shuō)，開(kāi)車(chē)要膽大心細(xì)，并且要知曉如果兩種選擇都有危險(xiǎn)，那就要果斷選擇危險(xiǎn)相對(duì)更小的決策。

 

第四、過(guò)于迷信規(guī)則。比如遇到路口，自己是直行，即使看到有轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛過(guò)來(lái)，就非常堅(jiān)信對(duì)方會(huì)停車(chē)讓他，因?yàn)樽屝幸?guī)則就理當(dāng)如此。但事實(shí)就可能是對(duì)方根本不按照規(guī)則出牌，他可能會(huì)加速轉(zhuǎn)彎，甚至還以為你會(huì)讓他。如果你們都這樣想，那就很容易撞到一塊。最后即使按照規(guī)則是對(duì)方全責(zé)，那自己也會(huì)很虧，畢竟車(chē)子遇到大事故后是會(huì)貶值的，自己受到傷害的話(huà)，挨痛也只能自己來(lái)承受。

 

另外，在一些實(shí)線(xiàn)車(chē)道或者紅綠燈路口停車(chē)等待時(shí)遇到危險(xiǎn)，一些新手會(huì)下意識(shí)地不去壓實(shí)線(xiàn)或者闖紅燈開(kāi)過(guò)路口去避險(xiǎn)。你一定要清楚，在安全面前，規(guī)則都是可以摒棄的。千萬(wàn)別眼見(jiàn)著后車(chē)要追尾上來(lái)的時(shí)候，只在車(chē)?yán)镏保@個(gè)時(shí)候趕緊逃命要緊，實(shí)不實(shí)線(xiàn)的，在這個(gè)時(shí)候不重要。

 

第五、隧道限速80，明明自己頂格按照80在開(kāi)，但為什么后邊陸陸續(xù)續(xù)這么多車(chē)超越我呢？這個(gè)時(shí)候甚至?xí)a(chǎn)生自我懷疑，是不是我的問(wèn)題，不應(yīng)該只開(kāi)80？于是就跟著這些車(chē)加速開(kāi)到一百多通過(guò)隧道。而一旦你形成這種習(xí)慣后，以后開(kāi)其他隧道，或者開(kāi)其他一些路段，都會(huì)超速通過(guò)。自己明明是在一條正確的道路上，結(jié)果被其他違規(guī)的車(chē)慢慢就帶偏了，當(dāng)然，也會(huì)讓自己的駕駛過(guò)程越來(lái)越危險(xiǎn)。

 

一些人開(kāi)車(chē)越開(kāi)越快，其實(shí)就是這樣被帶動(dòng)起來(lái)的，只要沒(méi)有攝像頭，將車(chē)開(kāi)飛起來(lái)他都愿意。但是從安全的角度來(lái)說(shuō)，不建議經(jīng)常開(kāi)超速車(chē)，被拍到處罰是一方面，超速行駛帶來(lái)的就是遇到危險(xiǎn)后留下的反應(yīng)時(shí)間就更短，而對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，本身駕駛經(jīng)驗(yàn)都不足，那超速帶來(lái)的危險(xiǎn)更是會(huì)成倍放大。