讓問界品牌起死回升的問界Ｍ7在昨晚（5月31日）發(fā)布了問界M7 Ultra版，新車有五座和六座兩個版本四款車型，問界新M7 Ultra五座后驅智駕版28.98萬元，問界新M7 Ultra五座四驅智駕版30.98萬元，問界新M7 Ultra六座后驅智駕版30.98萬元，問界新M7 Ultra六座四驅智駕版32.98萬元。

這一售價與原2024款1.5T智駕MAX版的配置和售價持平。

可以說是這一版本的升級版。

不過如果仔細核對其升級的配置，又不是簡單的小升級，半年多一點的時間，問界M7可以說在設計上、智駕配置上、駕乘體驗和主動安全上都有大變化。

首次以終端BG董事長和智能汽車解決方案BU董事長身份亮相的余承東表示，加量不加價，問界新M7 Ultra上市即上量，即日開啟定購，6月2日起正式批量交付。

問界新M7 Ultra提供5種外觀顏色、3種內飾配色。包括冰晶銀、深空灰、天青藍和鎏金黑，全新星際藍車身配色，內飾顏色標配韶華杏和琥珀棕，可選裝全新赤茶橘內飾。

其外觀雖有變化，但是延襲了上一代外觀的主要特征，同時并未采用已經在M9上應用的一些新問界車型的家族式風格，只是前臉造型采用了更精致的格柵設計，整車設計更完整。

問界新M7 Ultra標配全新20英寸雙七輻星爍輪轂，選配21英寸雙十輻運動輪轂。

真正讓問界新M7擔當Ultra之名的是技術的提升，這其中最大的變化是升級了華為自產192線激光雷達，這是目前業(yè)界量產車規(guī)級最高線數激光雷達，最遠可探測距離達到250m，20Hz掃描頻率業(yè)界領先。

這讓其智駕表現更為強大，其不依賴高精地圖的城區(qū)NCA領航已覆蓋全國超過40,000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，智駕總里程達2.2億公里，云端學習訓練算力提升至3.5E FLOPS。

同時該車在AEB上的表現也更為強大，前向主動安全AEB生效范圍提升至4-150km/h，靜止車輛場景剎停速度提升至120km/h；側向主動安全可主動識別成排水馬、錐桶、路沿、行人和車輛，生效范圍提升至40-130km/h；后向主動安全可主動識別行人、車輛和兩輪車，生效范圍提升至1-60km/h。

在華為發(fā)布的數據中，2023年9月-2024年5月，問界新M7主動避免可能碰撞次數超80,000次，有效降低了用戶的事故風險。

在駕乘體驗上，全新升級CDC可變阻尼減振器，底盤懸架提供三種模式可調，針對不同使用場景，減振器可在10毫秒內實現信息傳遞，調節(jié)頻率達到100次/秒。

同時，CDC可獨立控制對應車輪減振阻尼，主動抑制車身姿態(tài)起伏，讓過彎更平順，起停更絲滑，有效提升駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。

依托華為硬核科技，問界新M7 Ultra實現了ADS預瞄與CDC減振器自動調節(jié)的智能協同能力。

車輛行駛過程中，問界新M7 Ultra可以智能識別路上的減速帶，預先調整減振器阻尼，“軟上硬下”降低沖擊感，優(yōu)化駕乘體驗。此外，憑借此次軟硬件升級，以及華為德國研究所的調校功力，問界新M7 Ultra麋鹿測試成績提升至75.5km/h，有效提高駕控穩(wěn)定性和安全性。

在動力表現上，問界新M7 Ultra搭載的依然是HUAWEI DriveONE增程電驅平臺，四驅版零百加速4.8s，在滿油滿電CLTC工況下，問界新M7綜合續(xù)航1300km。

而讓用戶感受更為直觀的升級是空間場景的升級。

問界新M7 Ultra大五座版本擁有同級最大的3338mm車內有效空間，同時全新升級的舒云座椅，Nappa真皮觸感更親膚，座椅更柔軟，支撐性、貼合性更好。

在空間靈活性方面，問界新M7 Ultra升級主駕駛音樂頭枕，采用可插拔設計。

前排座椅靠背可向后放倒69°，與后排坐墊對接后縱深最長達到3m，實現雙人輕松躺平的沙灘椅模式，也可靈活變換單人床或雙人床模式。同時，享六座的二排零重力座椅新增防夾功能，可調角度更大。

在座艙音響方面，全新星環(huán)散射體融入施羅德聲學散射技術，聲音擴散角提升2.5倍，均衡性提升40%，讓HUAWEI SOUND音響效果更震撼，聽音更沉浸。

同時，星環(huán)散射體可與氛圍燈聯動，讓交互更有儀式感，讓好聲音看得見，結合HUAWEI Maglink便捷再升級，魔力磁吸可拆可合，適配多種尺寸平板，實現前后屏互動，娛樂創(chuàng)作兩不誤。

整體評價，問界新M7 Ultrat版因為與原MAX版售價相同，可以說是進行了一次大體量的升級，這意味著其性價比進一步提升。

而官方給出的定購權益包括，6月30日23:59:59前定購的首批用戶可享受至高價值35000元的購車權益，包括贈送3000元現金權益，贈送價值12000元選配金，贈送價值20000元ADS高階功能包補貼權益。

可以說，這款新車型上市帶著強大的進攻性。

今年以來，鴻蒙智行旗下的三款車型，其中智界S7進行了重新發(fā)布，問界Ｍ5也迎來了改款。

在余承東公布的車型交付數據中，問界新M5上市1個月大定突破2萬臺；智界S7位列30萬+純電轎車4月交付量NO.3；問界M9上市5個月大定突破9萬臺。問界新M7上市8個月大定突破18萬。

可以說，問界M7是當下鴻蒙智行的當家主打車型。

在發(fā)布會的尾聲，華為與北汽聯合打造的STELATO享界品牌首款產品——享界S9正式開啟預售，預售價為45萬元-55萬元，該車將在8月正式上市。

享界S9是鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車，享界S9擁有全球量產行政豪華轎車最低風阻，將搭載最新途靈平臺，并將首發(fā)HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)。

而與江淮汽車合作的品牌，余承東也公布了發(fā)布時間表，將在明年上半年。

鴻蒙智行已成為中國汽車市場一個改變了市場格局的汽車品牌。