日前，問(wèn)界M7 Ultra的首批交付活動(dòng)在重慶和深圳兩地同步舉行。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海在重慶親自將新車(chē)鑰匙交到了首批車(chē)主手中。與此同時(shí)，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東、賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)也在深圳進(jìn)行了首批交付。

 

 

問(wèn)界M7 Ultra于5月31日正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為28.98-32.98萬(wàn)元，提供5座和6座可選。上市首日大定突破12000臺(tái)，目標(biāo)首周交付4000臺(tái)，全月交付2萬(wàn)臺(tái)。新車(chē)對(duì)外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)，前臉造型采用更精致的格柵設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)更完整的型面，賦予整車(chē)時(shí)尚科技感。此外，新車(chē)還標(biāo)配全新20英寸雙七輻輪圈，并加入全新星際藍(lán)車(chē)身配色。

 

配置方面，問(wèn)界M7 Ultra升級(jí)了192線激光雷達(dá)，是目前業(yè)界量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)最高線數(shù)激光雷達(dá)。前向主動(dòng)安全AEB生效范圍提升至4-150km/h，靜止車(chē)輛場(chǎng)景剎停速度提升至120km/h，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。全新升級(jí)CDC連續(xù)可變阻尼減振器，駕乘體驗(yàn)得到提升。底盤(pán)懸架提供三種模式可調(diào)，針對(duì)不同使用場(chǎng)景，減振器可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息傳遞，調(diào)節(jié)頻率達(dá)到100次/秒。問(wèn)界新M7 Ultra實(shí)現(xiàn)了ADS預(yù)瞄與CDC減振器自動(dòng)調(diào)節(jié)的智能協(xié)同能力，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。

 

內(nèi)飾方面，問(wèn)界M7 Ultra采用了舒云座椅，可將前排座椅靠背向后放倒69°，與后排坐墊對(duì)接后縱深最長(zhǎng)達(dá)到3m，可實(shí)現(xiàn)雙人躺平的沙灘椅模式。此外，新車(chē)還將搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏，車(chē)機(jī)采用HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，還擁有HUD抬頭顯示和無(wú)線手機(jī)充，后排MagLink將可適配13.2英寸OLED大屏。

 

動(dòng)力上，問(wèn)界M7 Ultra延用現(xiàn)款車(chē)型的增程動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)1.5T增程器，最大功率為112千瓦，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，最大功率分別為200千瓦和330千瓦。根據(jù)動(dòng)力和配置版本不同，該車(chē)的CLTC純電續(xù)航里程為210-240km，綜合續(xù)航1250-1300km。