汽車“價(jià)格戰(zhàn)”打響之后，讓很多人在買車的時(shí)候都會(huì)感到很迷茫，特別是在20萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，可以買到普通品牌的頂配B級(jí)車，也可以買到豪華汽車品牌的入門版B級(jí)車，在“雞頭”和“鳳尾”中難以做出選擇，目前奧迪A4L即將硬派大改款，所以現(xiàn)在的價(jià)格方面的優(yōu)惠力度很大，各種政策+國(guó)補(bǔ)之后入門車型的裸車價(jià)格可以達(dá)到17萬(wàn)左右，與大眾邁騰的中配車型價(jià)格差不多，性價(jià)比還是很高的，接下來(lái)就讓我們一起看看這款車的詳細(xì)表現(xiàn)吧。

雖然奧迪A4L即將進(jìn)行大改款，但是現(xiàn)款車型的顏值還是很高的，六邊形進(jìn)氣格柵的面積很大，內(nèi)部采用蜂窩狀造型設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行了熏黑處理，為車頭部分增加了運(yùn)動(dòng)感，LED日間行車燈集成了轉(zhuǎn)向燈的功能，并且具有流動(dòng)光效，點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度很高，大燈組內(nèi)部配備了LED光源，支持自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，中高配車型上搭載了矩陣式大燈，科技配置更豐富，包括大燈清洗功能都是具備的，在同級(jí)車型中是比較少見(jiàn)的配置。

車身側(cè)面的比例很協(xié)調(diào)，硬朗的腰線從車頭一直貫穿至車尾，視覺(jué)上拉伸了整車的長(zhǎng)度，為了突顯出運(yùn)動(dòng)感，車窗邊框以及尾翼都進(jìn)行了黑化設(shè)計(jì)，同時(shí)也為車身側(cè)面增加了層次感，因?yàn)閵W迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局設(shè)計(jì)，所以車頭部分比較長(zhǎng)，這也是豪華車最喜歡用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是這種設(shè)計(jì)會(huì)壓縮一定的車內(nèi)的空間。車身尺寸方面的長(zhǎng)寬高分別為：4858/1847/1439mm，軸距為2908mm。

內(nèi)飾方面的表現(xiàn)與現(xiàn)在的新能源汽車相比有些“落伍”，不過(guò)功能性很全面，12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸懸浮式中控屏幕的顯示效果都很錯(cuò)，中控屏還支持手機(jī)互聯(lián)和智能語(yǔ)音識(shí)別控制功能，用起來(lái)很方便，三幅式多功能方向盤的握感很不錯(cuò)，平底設(shè)計(jì)為車內(nèi)提升了運(yùn)動(dòng)感，在奧迪A4L上還配備了自動(dòng)空調(diào)以及19個(gè)音響，科技配置很豐富。

對(duì)于一臺(tái)B級(jí)車來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的空間不用擔(dān)心，后排座椅的填充物很厚實(shí)，表面用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，提升了乘坐舒適性，全景天窗的設(shè)計(jì)也為后排提升了明亮度，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到壓抑，因?yàn)閵W迪A4L有四驅(qū)車型，所以后排地臺(tái)的中間位置凸起比較高，對(duì)于后排中間位置的乘客來(lái)說(shuō)也能有些不舒服。

動(dòng)力方面分別搭載的是2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力，最大扭矩為320N·m，0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，WLTC綜合油耗為6.9L，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力，最大扭矩為370N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6秒，WLTC綜合油耗為7.55L，并且配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提升了整車的穩(wěn)定性，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的都是7擋雙離合變速箱，換擋比較平順，而且在油耗方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

總體來(lái)說(shuō)，奧迪A4L的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，作為一臺(tái)豪華品牌的B級(jí)車，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)與普通品牌的B級(jí)車差不多，充分體現(xiàn)出了整車的性價(jià)比，另外，在油耗方面的表現(xiàn)也符合家用車的使用標(biāo)準(zhǔn)，降低了后期的用車成本。大家看完這款車之后有什么感想呢？歡迎說(shuō)說(shuō)自己的看法。