目前在售的奧迪A4L已經(jīng)有8年時間了，算是超長待機了吧？不過它在國內(nèi)中型車市場偶爾仍有月銷過萬臺的成績，比如最新公布的6月銷量，可見國人對這臺車的信任度與喜愛度仍然很高。

 

 

但是，作為品牌旗下經(jīng)典的拳頭產(chǎn)品，面對這個汽車更新迭代如此快的大環(huán)境，不加快馬力可不行?；蛟S奧迪正在憋大招？據(jù)海外信息曝光，奧迪正重新整合產(chǎn)品陣容，為旗下車型歸類。未來奇數(shù)命名的奧迪車型為燃油車，偶數(shù)命名的劃歸為電動車陣營。所以新一代奧迪A4在海外將更名為奧迪A5！而在國內(nèi)，此前有透露，奧迪已在國內(nèi)注冊奧迪A5L商標，就不知道該車名將會是一汽奧迪的AU401（新一代A4L），還是上汽奧迪的CS41（疑似國產(chǎn)版奧迪A5）。

 

1.全新一代國產(chǎn)A4L或明年年中發(fā)布

關于新一代產(chǎn)品，現(xiàn)在國內(nèi)也出現(xiàn)過偽裝測試圖了。疑似工作人員在網(wǎng)上透露過，新一代車型會在明年年中發(fā)布。盡管諜照偽裝得很嚴實，我們還是能看到一些新車細節(jié)：比如前臉將繼續(xù)堅持六邊形大嘴進氣格柵造型。前燈組更換為更狹長的樣式。

 

車身側(cè)面，全新國產(chǎn)A4L將采用半隱藏式門把手，搭載雙色雙五輻式鋁合金輪輞。它預計繼續(xù)沿用兩邊共兩出排氣布局。

 

車內(nèi)參考海外版A5，它將搭載懸浮式全液晶儀表以及大尺寸中控屏。如果以這個中控造型，那對于奔馳C級與寶馬3系的時尚感似乎遜色了些？你覺得呢？

海外版奧迪A5內(nèi)飾諜照

動力暫未透露，總之全新一代A4L要等的話還有時間。那么現(xiàn)款A4L是什么樣的市場情況呢？正好蝸牛車志上周做了行情探店，咱們正好來看看！

2.探店告訴你現(xiàn)款優(yōu)惠程度？

 

根據(jù)深圳一汽奧迪4S店曹經(jīng)理透露，奧迪A4L全系目前全系綜合優(yōu)惠差不多有12萬元，入門版裸車價是20萬左右。而在平臺降價榜可以看到，該車的終端優(yōu)惠在12萬多以上。作為參考，目前在售車型售價區(qū)間為32.18萬-40.08萬元。

 

按照該價格計算，你的首付款大概需要3萬-4萬元，月供3000多元，60期分5年。

3.我更推薦哪個版本？

奧迪A4L最熱銷的版本為2024款 40 TFSI豪華動感型，也是我個人更推薦的。它的指導價為34.38萬元，優(yōu)惠后裸車價差不多是23萬元出頭。它比入門版車型在配置上19英寸輪轂、前排座椅加熱、后排杯架、GPS導航系統(tǒng)、4G車聯(lián)網(wǎng)、30色氛圍燈、三區(qū)空調(diào)，以及關鍵的無鑰匙進入等。畢竟是一臺豪華車，你買回來至少要保證配置不能太齋，是吧？

 

這一版本搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，為大眾家的2.0T E A888系列，最大功率190Ps/峰值扭矩320Nm。它的方向盤比較輕，操控起來沒那么費力。起步確實不夠猛，但中后段二次加速表現(xiàn)良好，比較適合家用代步。它的懸架調(diào)校得扎實穩(wěn)健，有操控，但也保證了舒適性，主打均衡。

 

空間部分，它與寶馬3系/C級各有長處，不過軸距為2908mm，比3系短了5.3厘米，比C級短了4.6厘米。反饋到實際體驗上，乘坐者在后排的腿部空間會遜色一些，但也有2拳的余量，夠用。座椅的承托性與包裹性也不錯。

 

最后看看奧迪A4L的養(yǎng)車成本，以2024款40 TFSI豪華動感型為例來計算。首先油耗方面，以大部分車主反饋的百公里油耗為8.7L左右來計算，廣東當前95號汽油是8.89元每升，每年一萬公里的話大概油費是7734元。

保養(yǎng)方面，首保為5000公里進行，之后是每1萬公里保養(yǎng)，前6萬公里的保養(yǎng)成本約為15000元，平均每年保養(yǎng)費用是2500元。

保險方面，在你不出險的情況下，商業(yè)險以及交強險應該是9500元左右。這些固定的支出大約是19734元。還不包括出行所需的高速費、停車費、偶爾不小心的違章罰款等。

 

你怎么看待奧迪A4L這款車呢？你覺得它值得買嗎？留言探討下吧！