大家都在關(guān)注20萬(wàn)出頭的奧迪A4L和17萬(wàn)多的寶馬i3，卻不曾考慮現(xiàn)在的合資B級(jí)車到底是什么行情。你想啊，就連豪華B級(jí)車都亞歷山大，更何況合資B級(jí)車了？奧迪A4L降到20萬(wàn)出頭的話，合資B級(jí)車還不得跌到10幾萬(wàn)？如果合資B級(jí)車和奧迪A4L的價(jià)格差不多的話，消費(fèi)者用腳投票都知道怎么選！只有做好價(jià)格差異，才會(huì)帶來(lái)銷量上的提升，不是嗎？

今天，我們就來(lái)看一下這款“跳水”有點(diǎn)猛的合資B級(jí)車——別克君威。

 

 

別克這個(gè)品牌，在我的印象中，除了GL8外，其余車型的優(yōu)惠力度都很大，它主要是靠“以價(jià)換量”來(lái)獲取訂單，君威也不例外。其實(shí)在2020年以前，君威的產(chǎn)品力還是“很能打”的，甚至還推出了性能版本——君威GS，可以說君威在當(dāng)時(shí)是可以和大眾帕薩特/邁騰“兩兄弟”叫板的，當(dāng)然，它的售價(jià)也不便宜。

 

以2018款車型為例，當(dāng)時(shí)這款車售價(jià)22.98萬(wàn)元，放到現(xiàn)在來(lái)看，這就是一個(gè)奧迪A4L的價(jià)格。如今呢？咱先不說優(yōu)惠力度，只看指導(dǎo)價(jià)的話，是15.98-17.58萬(wàn)元，全系車型的售價(jià)都在18萬(wàn)元以內(nèi)，再加上優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)格還要更低。

 

 

我們從河北承德經(jīng)銷商處了解到，君威優(yōu)惠完之后是11.98萬(wàn)起，相當(dāng)于給了一個(gè)4萬(wàn)的優(yōu)惠，不過這是包含了2023款車型的，2024款車型的實(shí)際價(jià)格在11.98-13.58萬(wàn)元之間。

 

 

其實(shí)2024款車型就兩款，一款搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，9.1秒破百，一款搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，7.1秒破百。傳動(dòng)系統(tǒng)都是9AT變速箱。

底盤部分，前麥弗遜+后多連桿，中規(guī)中矩。

 

 

根據(jù)車主口碑來(lái)看，君威的優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，缺點(diǎn)是科技感不強(qiáng)，中控屏幕和儀表盤都是8英寸，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，動(dòng)輒就是10英寸以上的中控屏幕，8英寸確實(shí)有點(diǎn)小了。功能方面，支持語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、OTA升級(jí)等，不算很豐富。配置上，360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車載空氣凈化器全系車型均不提供，并且只提供6喇叭揚(yáng)聲器，還不是牌子貨，君威在功能和配置上確實(shí)很匱乏，配得上它的價(jià)格。

另外，君威還存在胎噪大、車機(jī)卡頓、底盤低、后排地臺(tái)隆起高等缺點(diǎn)。

 

優(yōu)點(diǎn)是后排空間寬敞、后備箱大、加速?gòu)?qiáng)勁、油耗合理、舒適度不錯(cuò)、操控性出色、行駛穩(wěn)定等，也就是說，這款車的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)不錯(cuò)，能給人帶來(lái)充足的駕駛信心。

 

最后，我們?cè)賮?lái)看一下君威的銷量情況，從進(jìn)入2024年以來(lái)，它的銷量出現(xiàn)了一定程度的下滑，其實(shí)在今年1月份，它的銷量還可以，售出了10564輛，不過從2月份開始，銷量就下滑了，2-5月的銷量分別為3666臺(tái)、5855輛、3956輛和2367輛，在大幅優(yōu)惠的加持下，銷量還下滑，這就值得別克反思了。最后，對(duì)于別克君威，您有什么看法？