4月9日，富士康業(yè)務首席戰(zhàn)略官關潤（Jun Seki）在東京的一場研討會前向《日經(jīng)新聞》表示，富士康希望與日產(chǎn)在電動汽車領域展開合作，但目前沒有與這家日本汽車制造商進行接觸。

關潤稱，“在我們看來，與日本汽車制造商，尤其是日產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同性，將成為富士康的一項優(yōu)勢”。

圖片來源：富士康

這位前日產(chǎn)公司高管進一步指出：“富士康若能與本田、日產(chǎn)及三菱汽車組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，將極具發(fā)展前景。”他同時透露，富士康與三菱汽車就電動車供應協(xié)議的談判已進入最終階段。

富士康集團正向日本車企傳遞明確信號：其電動車代工模式將復制為索尼代工PlayStation、為蘋果代工iPhone、為英偉達生產(chǎn)人工智能服務器的成功經(jīng)驗，并計劃近期公布電動車戰(zhàn)略合作伙伴。富士康預判，面對燃油車轉型電動車所需的巨額投入及風險，許多汽車制造商將會選擇制造外包這一路徑。

不過，關潤表示，盡管富士康作為全球最大的代工制造商以及夏普公司的所有者而廣為人知，但要提升其作為潛在的電動汽車制造商的形象，仍有許多工作要做。

為此，富士康4月9日在東京舉行了一場研討會，向日本企業(yè)介紹了一些產(chǎn)品并闡述了其電動汽車戰(zhàn)略。作為日產(chǎn)汽車與日本電產(chǎn)前高管，關潤正以行業(yè)資深人士身份開展戰(zhàn)略游說，旨在為富士康爭取更多電動車代工訂單。

盡管關潤未透露合作伙伴名稱，但他表示，在未來幾年內(nèi)，富士康制造的電動汽車和電動巴士將出現(xiàn)在日本和美國的道路上。

此前有消息人士透露，日產(chǎn)的合作伙伴三菱計劃將面向大洋洲市場的電動汽車制造外包給富士康。

今年2月，《日經(jīng)新聞》報道稱，在本田與日產(chǎn)的合并談判破裂后，富士康提議與本田合作，最終目標是建立一個包括日產(chǎn)和三菱在內(nèi)的四方合作框架。此外，富士康此前曾表示，將考慮收購日產(chǎn)的股份，但其主要目標是與日產(chǎn)展開合作。