在2024年的汽車(chē)市場(chǎng)中，插混和增程車(chē)型因?yàn)榧骖櫫思冸姾腿加蛙?chē)的優(yōu)勢(shì)，節(jié)能環(huán)保動(dòng)力好，還有超長(zhǎng)的續(xù)航，因此迅速贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，去年乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了1074.9萬(wàn)輛，新能源滲透率來(lái)到了45.8%。而在這些新能源車(chē)型中，插混和增程車(chē)型達(dá)到了41.5%。具體來(lái)看，比亞迪表現(xiàn)最亮眼，7款車(chē)型進(jìn)入前10，而問(wèn)界和理想是最大黑馬，并且上榜車(chē)型價(jià)格均在25萬(wàn)以上。

秦PLUS DM-i、驅(qū)逐艦05

秦PLUS DM以304,388輛的銷(xiāo)量高居榜首，去年初比亞迪推出了秦PLUS DM榮耀版車(chē)型，并且喊出了“電比油高”的口號(hào)，價(jià)格甚至比軒逸、朗逸還低，但在配置、動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都更有優(yōu)勢(shì)，也因此受到了消費(fèi)者青睞。

值得一提是，秦PLUS DM將在今年迎來(lái)煥新，預(yù)計(jì)會(huì)用上最新的DM5.0插混系統(tǒng)，價(jià)格也有望進(jìn)一步下探。另外，比亞迪一向采用雙車(chē)戰(zhàn)略，海洋網(wǎng)的驅(qū)逐艦05同樣上榜，全年銷(xiāo)量217232輛。

宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i定位是緊湊SUV，起售價(jià)13.28萬(wàn)元，處在潛客最多的細(xì)分市場(chǎng)，為其熱銷(xiāo)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)宋PLUS DM-i是最早推出的插混SUV之一，已經(jīng)有了不錯(cuò)的影響力，產(chǎn)品力方面，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，乘坐空間寬敞舒適，配置豐富，而1.5T插混系統(tǒng)，電機(jī)最大功率160kW，純電續(xù)航最高160km，城區(qū)代步完全足夠，而4.93L/100km的油耗確實(shí)做到了同級(jí)領(lǐng)先，大大降低用車(chē)成本。

宋Pro DM-i

宋Pro DM-i以241598輛的成績(jī)排在榜單第三名，新車(chē)其實(shí)是宋PLUS DM-i的姊妹車(chē)型，不同的是宋Pro DM-i屬于王朝網(wǎng)，價(jià)格相當(dāng)較低，起售價(jià)11.28萬(wàn)元。產(chǎn)品力方面，宋Pro DM-i外觀、內(nèi)飾也采用了不同的設(shè)計(jì)，總體來(lái)講同樣年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，宋Pro DM-i同樣搭載1.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電動(dòng)機(jī)最大功率145kW。車(chē)輛綜合續(xù)航里程達(dá)到1450公里，WLTC綜合油耗為1.15L/100km。

秦L DM-i、海豹06 DM-i

秦L DM-i是比亞迪在去年年中推出的全新車(chē)型，12月銷(xiāo)量3.01萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量22.96萬(wàn)輛。新車(chē)定位比秦PLUS DM-i略高，屬于中型轎車(chē)，對(duì)標(biāo)凱美瑞、帕薩特等合資車(chē)型。秦L DM-i擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的青睞，其搭載的比亞迪自主研發(fā)的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，百公里耗油僅5L左右，滿電滿油續(xù)航可達(dá)2100公里。

此外，其親民的售價(jià)和比亞迪品牌的強(qiáng)大影響力也是銷(xiāo)量攀升的重要因素。除了秦L DM-i，其姊妹車(chē)型海豹06 DM-i同樣榜上有名，去年銷(xiāo)量193631輛。新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和秦L一致，不過(guò)外觀、內(nèi)飾采用了海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體更加年輕運(yùn)動(dòng)，成為了很多年輕消費(fèi)者人生中第一臺(tái)車(chē)的首選。

問(wèn)界M7

問(wèn)界M7去年銷(xiāo)量193342輛，成功蟬聯(lián)年度新勢(shì)力銷(xiāo)冠。在HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)和HarmonyOS 4鴻蒙座艙的加持下，問(wèn)界M7不僅擁有卓越的智能駕駛體驗(yàn)和智能化的座艙環(huán)境，更有寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間， 因此贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。不過(guò)與比亞迪旗下車(chē)型不同，問(wèn)界M7搭載的是1.5T增程系統(tǒng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，CLTC純電續(xù)航230km。

理想L6

理想L6是理想入門(mén)車(chē)型，起售價(jià)24.98萬(wàn)元，大大降低了品牌購(gòu)車(chē)門(mén)檻，也因此在上市后迅速獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，去年銷(xiāo)量達(dá)到了192257輛。該車(chē)配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率300kW，最大扭矩529N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需4秒。

理想L6配置也很豐富，座椅設(shè)計(jì)厚實(shí)且支撐性極佳，后排空間充裕，乘坐舒適度高。其還配備了大尺寸雙聯(lián)屏，科技感很足，目前這一設(shè)計(jì)被不少車(chē)企借鑒學(xué)習(xí)。值得一提的是，不止理想L6，理想L7同樣上榜，去年銷(xiāo)量134018輛。理想L7尺寸比理想L6更大，純電續(xù)航也更長(zhǎng)，配置也更優(yōu)，比如其配備的后排屏幕、后排座椅按摩、車(chē)載冰箱等等都是理想L6沒(méi)有的。

漢DM-i

漢DM-i是比亞迪旗下的高端插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其外形設(shè)計(jì)經(jīng)典大氣，整體顏值很高，這一點(diǎn)在市場(chǎng)上早已獲得了認(rèn)可。與此同時(shí)25款車(chē)型產(chǎn)品力大幅升級(jí)，比如搭載了第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)、DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、五連桿獨(dú)立懸架、底盤(pán)軟硬調(diào)節(jié)等等，在智能、操控等方面都有了明顯升級(jí)，加上價(jià)格戰(zhàn)之下，推出了各種優(yōu)惠政策，因此擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2024年插混和增程車(chē)型在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一股重要力量。以上10款車(chē)型憑借其出色的產(chǎn)品力、合理的售價(jià)以及強(qiáng)大的品牌影響力贏得了消費(fèi)者的青睞。隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程、補(bǔ)能便利性以及購(gòu)車(chē)成本等方面的綜合考慮越來(lái)越深入，插混和增程車(chē)型仍然擁有廣闊的前景。