8月19日，廣汽集團在番禺總部隆重舉行了廣汽星源增程技術發布會暨昊鉑HL增程版上市儀式，正式推出了全新增程技術——“星源增程”，并以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破，宣告終結用戶虧電感，開啟了增程體驗的新時代。

這一技術革新，不僅展示了廣汽在新能源領域的深厚積累，也為消費者帶來了前所未有的駕駛體驗。

增程車憑借其兼顧燃油車和純電車優勢的特性，近年來迅速贏得市場青睞。

然而，動力電池電量較低時，不少增程車會出現油耗飆升、動力衰減、振動與噪音增大的問題，即用戶常說的“虧電感”。

廣汽“星源增程”技術的推出，正是為了破解這些痛點。

在虧電情況下，增程器的油電轉化率成為關鍵。

廣汽星源增程通過提高增程器油電轉化率實現“開源”，同時降低電驅系統能量損耗實現“節流”。

其油電轉化率高達3.73kWh/L，刷新了行業紀錄。

同時，應用廣汽夸克電驅2.0，電驅系統CLTC工況效率高達93%，行業領先。

這使得在A級轎車上實測虧電油耗低至3.3L/100km，大型SUV上實測虧電油耗也僅為5.3L/100km。

虧電狀態下，發電功率直接影響動力表現。

星源增程應用行業首創的曲軸直連油冷發電機結構，降低傳動損失，1.5L增程器能提供85kW的持續發電功率，超越同級競品20%以上。

此外，廣汽夸克電驅2.0的驅動電機功率密度達行業最高的17.29kW/kg，確保了虧電狀態下的毫秒級動力響應。

傳統增程技術在啟停和發電過程中會產生明顯振動與噪音，而星源增程采用EVVT電子可變氣門正時與發動機停機位置智能控制等技術，實現了“無感啟停”和“無感發電”。

其榮獲中汽研最高等級的“靜音之星AAA”認證，怠速發電時車內噪聲低至34dB(A)，遠超圖書館靜音級別。

星源增程技術還搭載了全域AI能量管理、AI補電調節、AI能量回收、AI瞬時最優分配四大策略。

這些策略能根據用戶駕駛路線、道路環境智能調整能量控制，提前規劃充電和動力需求，實現整體節油率提升15%、純電續航提升15%、發動機啟停無感化率提升30%以上。

作為首款搭載星源增程技術的車型，昊鉑HL增程版具備“大電量、大滿配、超快充、免費充”四大優勢。

新車搭載60kWh寧德時代驍遙超級增混電池，提供同級最長350km純電續航，綜合續航達1369km。

配合同級唯一800V/5C超充技術，10分鐘即可補能210km。

購車用戶還可享受終身免費充電與送樁權益，依托覆蓋全國的超2萬根充電樁，實現便捷充電體驗。

此外，昊鉑HL增程版秉持“大滿配”理念，將50萬級豪華科技配置納入全系標配，包括雙零重力座椅、新一代高通驍龍8295P芯片、激光雷達與Orin-X芯片等智能硬件，為用戶帶來全場景奢享出行體驗。

廣汽“星源增程”技術的發布和昊鉑HL增程版的上市，不僅展示了廣汽在新能源領域的創新實力，也為消費者帶來了更高效、更智能、更舒適的綠色出行選擇。

未來，星源增程技術將陸續應用于廣汽三大自主品牌新車型上，滿足不同用戶的多元化需求，持續引領增程出行新時代。