Stellantis已取消其首款純電動(dòng)皮卡的上市計(jì)劃，將這一決定歸因于純電動(dòng)汽車需求放緩。鑒于此前競(jìng)品車型表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，且美國(guó)國(guó)會(huì)正推進(jìn)取消電動(dòng)汽車購(gòu)車稅收抵免，此次計(jì)劃終止也成為該公司最新的產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整舉措。

2027年款RAM 1500 REV；圖片來(lái)源：Ram

Stellantis于9月12日發(fā)布聲明稱：“隨著北美市場(chǎng)對(duì)全尺寸純電動(dòng)皮卡的需求放緩，Stellantis正重新評(píng)估產(chǎn)品戰(zhàn)略，并將停止全尺寸純電動(dòng)皮卡的研發(fā)工作。”

今年擔(dān)任Stellantis首席執(zhí)行官（CEO）的Antonio Filosa，正下調(diào)Stellantis前CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）制定的激進(jìn)電動(dòng)目標(biāo)，轉(zhuǎn)而將混合動(dòng)力車型與燃油車型列為優(yōu)先發(fā)展方向，力求扭轉(zhuǎn)該公司在北美市場(chǎng)的多年銷量下滑趨勢(shì)，而北美市場(chǎng)是該公司的核心利潤(rùn)來(lái)源。

目前，特朗普政府正推動(dòng)放寬排放標(biāo)準(zhǔn)（此前數(shù)年，該標(biāo)準(zhǔn)因罰款與排放積分問(wèn)題使企業(yè)承受高額成本），Antonio Filosa也在借此機(jī)會(huì)調(diào)整戰(zhàn)略。

由于唐唯實(shí)在推進(jìn)多款電動(dòng)汽車上市的過(guò)程中面臨重重困難，這款原計(jì)劃命名為“Ram REV”的純電動(dòng)皮卡，此前已有兩次被推遲上市。

Stellantis表示，該公司仍將優(yōu)先推進(jìn)其增程式電動(dòng)皮卡的上市工作，據(jù)悉，該款車型預(yù)計(jì)將于2026年推出，且將啟用新名稱“Ram 1500 REV”，取代此前的“Ramcharger”這一舊名稱。

增程式電動(dòng)汽車可像傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車一樣充電，但搭載車載燃油發(fā)電機(jī)，以提升續(xù)航里程與牽引能力。Stellantis此前曾透露，“Ram 1500 REV”皮卡的最大續(xù)航里程可達(dá)690英里，最大功率約為660馬力。

此外，Ram還計(jì)劃重啟其最大功率超700馬力的1500 TRX高性能車型的生產(chǎn)，而該款車型此前已于2023年停產(chǎn)。

另外，值得注意的是，日前，Stellantis歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人Jean-Philippe Imparato稱，該公司將不再追求“2030年在歐洲市場(chǎng)僅銷售純電動(dòng)汽車”這一目標(biāo)。