10月22日，美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟敦促特朗普政府不要對工廠機器人和機械設(shè)備加征關(guān)稅。

圖片來源：美國白宮

據(jù)悉，美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟代表通用汽車、豐田、大眾和現(xiàn)代等幾乎所有其他主流汽車制造商。在美國商務(wù)部于今年9月份啟動一項國家安全調(diào)查后，由于擔(dān)憂特朗普政府通過此類調(diào)查來實施關(guān)稅政策，美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟正敦促特朗普政府不要加征新關(guān)稅。

10月22日，美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟在公開的意見書中表示：“當(dāng)前美國新車價格已處于歷史高位，在此之際，提高現(xiàn)有工廠設(shè)備成本將增加汽車制造商的整體生產(chǎn)成本，可能導(dǎo)致生產(chǎn)延誤，并可能造成汽車供應(yīng)短缺，同時讓美國消費者面臨更高的購車價格。”

美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟援引一項研究指出，2024年美國國內(nèi)安裝的機器人及工業(yè)機械設(shè)備中，約40%用于汽車生產(chǎn)工廠。汽車制造商稱，若執(zhí)意加征關(guān)稅，特朗普政府則應(yīng)豁免美國本土生產(chǎn)中使用的機器人。

未加入美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟的特斯拉也單獨呼吁特朗普政府不要加征關(guān)稅，稱此舉可能“逐漸削弱投資、阻礙新工廠建設(shè)或現(xiàn)有工廠的升級改造”。

針對上述報道，美國白宮尚未對置評請求立即作出回應(yīng)。

包括中國、加拿大、日本、瑞士以及歐盟在內(nèi)的多個外國政府已提交意見，反對加征此類關(guān)稅。

此外，美國零售聯(lián)合會（National Retail Federation）警告稱，關(guān)稅及供應(yīng)短缺將推高成本與消費價格。同時，美國零售聯(lián)合會補充表示，其成員企業(yè)正越來越多地在門店、倉庫及配送中心使用機器人。

美國商會（U.S. Chamber of Commerce）則指出，部分關(guān)鍵機械設(shè)備僅在海外生產(chǎn)，例如用于半導(dǎo)體制造的極紫外光刻設(shè)備。美國商會稱，加征關(guān)稅可能“破壞特朗普政府正試圖建立的本土半導(dǎo)體制造產(chǎn)能”。