別克昂科威相信大家都不陌生，曾幾何時也是合資B級車市場的一大霸主，不過因為國產的崛起和市場競爭的愈加激烈，現(xiàn)如今的市場表現(xiàn)也大不如前。而在前不久，新款昂科威Plus也完成了中期改款，并且新車外觀有著翻天覆地的變化，用上了家族最新的設計，一起來看看。

首先最大的變化就是前臉了，新車采用了別克新能源的家族設計，將原本朝上的梯形進氣口改為了朝下，并且大燈也采用了分體式設計，上方瞇瞇眼的設計很有辨識度。整體來款，相比起老款，個人感覺看上去會更顯年輕了一些，老款給人感覺還是偏向大氣沉穩(wěn)的風格。

車身側面和尾部就沒有什么變化了，依舊是和現(xiàn)款車型保持了一直，雙腰線的設計有著不錯的力量感，并且整車也有美系車型比較經典的高大厚實風格。尾部則是引入了全新的貫穿式尾燈，相比現(xiàn)款會更加扁平。

尺寸方面，作為中期改款車型，新款昂科威Plus大概率不會有太大的變化，參考現(xiàn)款，其長寬高分別為4845*1883*1695mm，軸距為2833mm，屬于比較標準的中型SUV身材。

內飾方面，新款別克昂科威Plus整體的布局和樣式沒有太大的變化，只不過將現(xiàn)在的儀表和中控屏的位置換成了懸浮式的超大尺寸一體屏，這一塊屏幕在通用系的車型上已經很常見，是一塊30英寸的曲面大屏，并且顯示效果非常不錯，還進行了本土化調校，使用便利性也很好。另外，還會有全新的換擋機構和方向盤造型。

動力方面，根據(jù)此前的申報信息顯示，新車預計將會繼續(xù)帶來1.5T/2.0T兩種動力版本，且動力參數(shù)與現(xiàn)款車型保持一致。其中1.5T發(fā)動機最大輸出功率為211馬力，最大扭矩270牛·米；2.0T發(fā)動機最大輸出功率為237馬力，最大扭矩350牛·米，并有可變缸技術。全系均匹配9AT變速器。