近日，2024年4月1日-7日乘用車終端銷量排行榜出爐，相比上周排行榜發(fā)生大變化，我們一起來(lái)看看吧！

首先，比亞迪榮耀版車型大獲全勝，共有6款車入榜，合資品牌全部跌出前五名，大家說(shuō)比亞迪牛不牛吧！其次，上周還是第一名的特斯拉Model Y本周竟然跌出了榜單，僅排57名；其三，秦PLUS EV、五菱宏光MINIEV入榜；其四，豐田鋒蘭達(dá)落榜。

進(jìn)入4月份，比亞迪布局的榮耀版車型大放異彩，共有6款車入榜，并且排行榜前五名都被比亞迪霸占，不過(guò)，比亞迪也是以價(jià)換量，就看其它車企如何跟進(jìn)？

海鷗以5407輛奪取第一名，相比上周7200輛減少1793輛；秦PLUS DM -i銷量為5155輛，排在第二名，相比上周6565輛減少1410輛；宋Pro DM-i銷量為4721輛，排在第三名，相比上周6791輛減少2070輛。

元PLUS銷量為4651輛，排在第四名，相比上周6585輛減少1934輛；宋PLUS DM-i銷量為4054輛，排在第五名，相比上周6177輛減少2123輛；秦PLUS EV銷量為2964輛，排在第八名，相比上周4621輛減少1657輛。

比亞迪雖然6款車入榜，但是，6款車全部是下滑趨勢(shì)，難道比亞迪榮耀版車型也不行了嗎？

合資暢銷轎車?yán)室莺蛙幰菖旁诒葋喌宪囆椭螅室蒌N量為3794輛，排在第六名，相比上周5297輛減少1503輛；軒逸銷量為3328輛，排在第七名，相比上周5763輛減少2435輛。朗逸和軒逸能有這樣的銷量，不用說(shuō)份額都是被自主品牌奪取了。

奔馳C級(jí)銷量為2873輛，排在第九名，相比上周5852輛減少2979輛，奔馳C級(jí)可以入榜，豪華車可以做到這個(gè)銷量已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是，相比上周銷量腰斬，也有點(diǎn)可惜了。

五菱宏光MINIEV銷量為2793輛，排在第十名，相比上周3513輛減少720輛。

本周入榜10款車型銷量相比上周全部是下滑，跟月初也有一定關(guān)系，期待下周各車型的表現(xiàn)，對(duì)于入榜車型的表現(xiàn)，大家有什么想說(shuō)的，評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！