在國內(nèi)提起熱門家用SUV，日產(chǎn)逍客絕對算得上是熱門選擇之一，雖然當(dāng)下新能源產(chǎn)品逐漸成為主流，但主打燃油的逍客依然有一定的消費(fèi)群體。現(xiàn)款逍客在2023年8月國內(nèi)上市，各方面都有不錯的表現(xiàn)，而前段時間，日產(chǎn)在海外發(fā)布了全新逍客，它都有哪些變化，會給我們帶來驚喜嗎？

 

　　全新逍客是中期改款車型，也就是我們俗稱的大改款，這樣的產(chǎn)品往往會有非常明顯的變化，全新逍客也正是如此。首先要說的是車頭的造型，如果在沒有發(fā)布之前，大家認(rèn)為全新逍客肯定會換裝探陸的同款設(shè)計，但實際并非如此，全新逍客換裝了全新的設(shè)計，在此之前從來沒有出現(xiàn)過。

 

 

　　看到全新逍客的車頭，應(yīng)該很多人都會有話說，我也知道你們要說什么：“這不是長安嗎”？沒錯，我也有同樣的疑問，如果把車標(biāo)遮住，大部分都會認(rèn)為是長安推出的新產(chǎn)品，并不會把它與日產(chǎn)聯(lián)系到一起。來看看這個新的設(shè)計，尺寸非常的大，細(xì)節(jié)上采用類似盔甲的元素來點(diǎn)綴，辨識度并不比經(jīng)典的“V-Motion”設(shè)計要遜色。

 

　　大燈組同樣是最新的設(shè)計，整體為獨(dú)特的分體式布局，細(xì)節(jié)上帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈模塊，點(diǎn)亮后的視覺效果比較出眾，與中網(wǎng)搭配得很不錯，可以說全新逍客的整個車頭明顯比現(xiàn)款車型要更有“侵略性”。

 

 

　　全新逍客的側(cè)面基本沒有變化，雙色車身可以營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，而歐洲市場將會新增“N-Design”的套件，運(yùn)動感將會更強(qiáng)，未來國產(chǎn)版是否會保留就不知道了。另外，新車還配備了20寸的雙色運(yùn)動輪圈，細(xì)節(jié)上采用拋光處理，視覺效果很不錯，與之匹配的是米其林的高性能輪胎，還是比較有誠意的。

 

 

 

 

　　相比車頭，全新逍客的車尾變化就相對小一些了，主要是換裝了全新的LED尾燈，內(nèi)部燈組與前大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后有不錯的辨識度。另外，后包圍也是最新的設(shè)計，給人感覺非常有運(yùn)動感。

 

 

 

　　進(jìn)入全新逍客的車內(nèi)，可以看出內(nèi)飾的變化比車尾的變化還要少，依然搭載12.3英寸的液晶儀表與9英寸的中控屏，變速箱擋桿與現(xiàn)款采用了不同的設(shè)計，但這并不算改變，因為全新逍客提供混動版，這個變速箱造型是混動版的專屬。

 

 

 

　　配置上，全新逍客的全景影像升級為3D視圖，分辨率也變得更高了，而車機(jī)系統(tǒng)將支持Android Auto，便利性與人性化體驗有了很大提升。

 

 

　　乘坐上，全新逍客配備了帶有絎縫的高級真皮座椅，N-Design套件版還會提供更為高級的Alcantara內(nèi)飾面料，無論是哪種版本，乘坐舒適性都將比現(xiàn)款更加出色。

 

 

　　官方目前還沒有透露全新逍客的具體動力信息，只是知道將提供輕混與e-Power等不同的版本，而據(jù)日產(chǎn)之前的計劃，未來還將推出基于電動車專用平臺打造的逍客EV版。關(guān)于國內(nèi)市場，全新逍客的汽油版應(yīng)該還是1.3T+CVT的組合，混動版如果要引入的話，大概率會采用軒逸的1.2L+電動機(jī)組成的增程混動，而并非奇駿的1.5T+電動機(jī)的增程混動。
　　●全文總結(jié)
　　通過本文可以看出，全新逍客的外觀換裝了全新的設(shè)計，整體更有氣勢，內(nèi)部配置在舒適性與人性化體驗上也都有了明顯提升，作為一款中期改款車型來說，還是比較有誠意的。關(guān)于國內(nèi)市場，全新逍客是否還是家用熱門選擇就不好說了，最主要的是外觀改得像長安，很多人可能就不會買賬了，這里并不是說長安不好，而是正好相反，全新逍客長得像長安的車，但長安品牌的優(yōu)點(diǎn)全新逍客它有嗎？關(guān)于全新逍客，大家有什么看法，歡迎在評論區(qū)留言。