早在去年4月7日晚水立方的奇瑞新能源之夜上，奇瑞汽車(chē)就宣告發(fā)布了首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR。在「瑤光2025」戰(zhàn)略引領(lǐng)下，iCAR作為奇瑞汽全新品牌矩陣的重要組成部分，無(wú)疑成為了整個(gè)行業(yè)的焦點(diǎn)。

之后在第二十屆上海國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)展的前夕的4月16日，奇瑞汽車(chē)又舉辦了一場(chǎng)以「Hi iCAR」為主題的iCAR品牌之夜，在此次品牌之夜上，iCAR品牌正式迎來(lái)發(fā)布，同時(shí)，在那場(chǎng)品牌之夜中，官方還帶來(lái)了i-MS多元魔方新能源架構(gòu)平臺(tái)、i-VA 生態(tài)首發(fā)，給足了觀眾和消費(fèi)者驚喜。

時(shí)隔近一年，在今年的4月12日，奇瑞集團(tuán)新勢(shì)力iCAR品牌又在北京隆重舉行了2024品牌之夜，在這場(chǎng)品牌之夜中，奇瑞集團(tuán)新勢(shì)力iCAR品牌不僅明確了「年輕人的車(chē)」的品牌定位，以「以年輕的心，為年輕的人，造出色的車(chē)」的最新愿景。同時(shí)，在活動(dòng)當(dāng)天，全新產(chǎn)品iCAR V23也同步亮相，據(jù)悉，新車(chē)是奇瑞與智米科技共同打造的首款車(chē)型，定位純電動(dòng)小型SUV，預(yù)計(jì)將會(huì)在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展上登臺(tái)亮相，并于下半年開(kāi)啟預(yù)售、上市以及交付。而更令人驚喜的是，iCAR品牌還預(yù)告了X系列首款車(chē)型X25，官方將其定位為one box越野MPV，同時(shí)增程動(dòng)力形式已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)匹配，進(jìn)一步展現(xiàn)出品牌對(duì)未來(lái)新能源時(shí)代的戰(zhàn)略規(guī)劃。話不多說(shuō)，快來(lái)跟著凹凸君的腳步來(lái)深入了解吧！

得年輕人者得天下

目前中國(guó)乘用車(chē)主體消費(fèi)者年齡在25-35歲之間，這個(gè)年齡段的消費(fèi)者還是十分年輕地，同時(shí)Ta們的消費(fèi)能力也是十分強(qiáng)悍，而當(dāng)下的車(chē)企也都在不斷的進(jìn)行著改變來(lái)迎合消費(fèi)群體，因?yàn)樗鼈兩羁痰拿靼祝挥猩钊氲侥贻p群體的領(lǐng)域，才能搶占更多市場(chǎng)上的份額。

而這個(gè)層次的深入?yún)s遠(yuǎn)沒(méi)有想像的那么簡(jiǎn)單，因?yàn)楦咂焚|(zhì)的產(chǎn)品固然是一塊敲門(mén)磚，但是想要抓住年輕人的心，除了需要「潮流」+「誠(chéng)意」的加持外，還需要在營(yíng)銷(xiāo)等方面與年輕消費(fèi)群體建立共鳴，而這種共鳴的來(lái)源就是要對(duì)年輕市場(chǎng)擁有深刻洞悉，因?yàn)槲ㄓ羞@樣，才會(huì)最大限度的抓住這群年輕消費(fèi)群體的目光和「心」。在這一點(diǎn)上奇瑞汽車(chē)無(wú)疑是做到了足夠的「上心」。

在此次品牌之夜活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在活動(dòng)中表示：「iCAR是奇瑞集團(tuán)打造的『新特區(qū)』，集團(tuán)將不遺余力地支持iCAR的發(fā)展，投入沒(méi)有上限，助力iCAR進(jìn)入新能源第一陣營(yíng)」。同時(shí)，尹同躍還強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)將為年輕用戶和iCAR品牌匯聚最佳資源、最前沿技術(shù)，確保打造出最酷、最好的車(chē)。

此外，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)還宣布與全球新能源電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)和資本方面合作，共同助力iCAR品牌成長(zhǎng)。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾毓群表示，寧德時(shí)代將為iCAR品牌提供強(qiáng)大的創(chuàng)新能源保障，雙方攜手共進(jìn)，共同致力于產(chǎn)品的卓越與用戶的減負(fù)，以十足誠(chéng)意讓用戶買(mǎi)得起、用得好。

除此之外，在發(fā)布會(huì)上，智米科技CEO、iCAR品牌首席產(chǎn)品官蘇峻博士亮相，他將帶領(lǐng)智米科技孵化的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)融入iCAR品牌，與奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉攜手組成「最強(qiáng)CP」，以豐富的工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定義和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合奇瑞汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈和品質(zhì)管理能力，為iCAR注入新勢(shì)能，為年輕用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

從上述中，我們不難看出，這次奇瑞汽車(chē)為iCAR品牌所打造的「價(jià)值感」幾乎是要溢出了屏幕。也正因如此，才值得讓年輕消費(fèi)者足夠期待。

奇瑞iCAR V23首發(fā)亮相

作為品牌升維的首發(fā)產(chǎn)品，定位為「風(fēng)格越野電動(dòng)城市SUV 」iCAR V23也在當(dāng)天品牌之夜上亮相！作為iCAR品牌的第二款量產(chǎn)車(chē)型，iCAR V23定位純電緊湊級(jí)SUV，據(jù)悉，該車(chē)有望在北京車(chē)展與大家正式見(jiàn)面，并計(jì)劃于下半年開(kāi)啟預(yù)售、上市和交付。

雖然iCAR V23定位緊湊級(jí)，但是從造型的設(shè)計(jì)上來(lái)看，其力量感完全不輸百萬(wàn)級(jí)的經(jīng)典硬派越野車(chē)。具體到細(xì)節(jié)方面，外觀方面，iCAR V23依舊采用了經(jīng)典的「方盒子」造型，前臉部分采用了階梯式的布局，視覺(jué)層次感很足。新車(chē)采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，同時(shí)，兩側(cè)還配備了圓形LED頭燈組，單從視覺(jué)方面來(lái)看，即復(fù)古又時(shí)尚，而凸出的前保險(xiǎn)杠以及隆起的前艙蓋也在無(wú)形中為新車(chē)增加了一些力量與野性的效果。值得一提的是，下方前保險(xiǎn)杠兩側(cè)都配備了激光雷達(dá)，其擁有高階輔助駕駛能力。要知道，這些功能在曾經(jīng)方盒子的越野車(chē)型上還是不多見(jiàn)的。

新車(chē)車(chē)身側(cè)面采用了方盒子造型，簡(jiǎn)約的型面搭配硬朗的線條十分硬派。此外，像寬體的輪眉、車(chē)頂行李架、以及側(cè)踏板等細(xì)節(jié)的展示無(wú)不體現(xiàn)了整車(chē)的越野氣息，同時(shí)在其他細(xì)節(jié)上，iCAR V23也是加入了許多年輕消費(fèi)者喜歡的現(xiàn)代元素，如熏黑輪轂、隱藏式把手等，車(chē)身尺寸方面，從已知的越野信息來(lái)看，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。

車(chē)尾部分的造型方面，iCAR V23給出了簡(jiǎn)潔而巧思的設(shè)計(jì)，尾門(mén)部門(mén)采用了「冰箱」側(cè)開(kāi)門(mén)的方式，同時(shí)在左側(cè)預(yù)留了2處錨點(diǎn)接口，如此的設(shè)計(jì)也為后續(xù)個(gè)性化改裝增加了可能性。此外，新車(chē)也是采用了「小書(shū)包」的設(shè)計(jì)，不過(guò)整體書(shū)包位置偏右，另外需要注意的是，這個(gè)小書(shū)包是與內(nèi)部貫通的，并不能從外部打開(kāi)，這無(wú)疑是增加了更多的儲(chǔ)物空間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)依舊給于了很多復(fù)古與現(xiàn)代結(jié)合的元素，新車(chē)采用了大量使用圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)在內(nèi)飾中新車(chē)還運(yùn)用了大量的平直線條來(lái)刻畫(huà)硬派范兒，而內(nèi)飾中采用的黃色裝飾件點(diǎn)綴更是讓整體視覺(jué)更加跳脫。至于智能科技感方面，新車(chē)配備了全液晶儀表盤(pán)和大尺寸懸浮式中控屏，據(jù)官方介紹，車(chē)機(jī)將搭載高通8155芯片和5G芯片，屏幕硬件則是2.5K的水平，可支持無(wú)線CarPlay等功能。同時(shí)，在輔助駕駛層面，其硬件將采用地平線J3+TDA4，800W前視攝像頭、300W環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA和記憶泊車(chē)，以及L2++智能駕駛。

至于動(dòng)力和續(xù)航方面，官方并未公布更多詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但是從已知的信息來(lái)看，新車(chē)將提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型，后驅(qū)車(chē)型續(xù)航在400公里以上，四驅(qū)車(chē)型續(xù)航里程在500公里以上，凹凸君也將持續(xù)關(guān)注。

越野MPV X25正式亮相

除了iCAR V23之外，iCAR品牌在此次品牌之夜上還為我們帶來(lái)了一個(gè)驚喜彩蛋，那就是預(yù)告了X系列首款車(chē)型X25。這款車(chē)被官方定位為「one box」越野MPV，作為iCAR面向未來(lái)新能源時(shí)代的創(chuàng)新之作。iCAR X25的車(chē)身設(shè)計(jì)融合經(jīng)典越野元素與單廂車(chē)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的未來(lái)科幻感。同時(shí)，它的車(chē)輪緊貼四個(gè)角，具有明顯的越野元素，如車(chē)頂行李架、粗壯的輪眉、側(cè)腳踏板以及車(chē)尾的「小書(shū)包」等。

另?yè)?jù)官方介紹，依托新能源平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，iCAR X25還具有更好的操控性、穩(wěn)定性，全平地板設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)通透車(chē)內(nèi)空間和靈活座椅組合，滿足各種出行需求。至于具體的技術(shù)參數(shù)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、價(jià)格等，官方暫未公布。說(shuō)實(shí)話，這樣一款前衛(wèi)時(shí)尚又未來(lái)科技感滿滿的車(chē)型，還是十分對(duì)味當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味地。

iCAR不僅要俘獲年輕人「口味」，還要收獲年輕人的第一「信賴」

作為奇瑞旗下新能源新勢(shì)力品牌，iCAR品牌一直致力于為年輕人打造酷且價(jià)值出眾的新能源車(chē)。品牌自創(chuàng)立起便強(qiáng)調(diào)開(kāi)放與創(chuàng)新，融合互聯(lián)網(wǎng)思維與奇瑞大廠實(shí)力，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，作為iCAR品牌的首款車(chē)型，iCAR 03已于2024年初上市，并且還實(shí)現(xiàn)了上市即走量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞iCAR首款車(chē)型iCAR 03累計(jì)下線10000臺(tái)，上市首月大定8000+、3月份銷(xiāo)售5487輛，4月前十天銷(xiāo)售2113，環(huán)比增長(zhǎng)81%，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。目前，iCAR 03已于4月6日迎來(lái)首次OTA。并且，高速NOA、跨層記憶泊車(chē)等功能也已全面「上車(chē)」，此外，iCAR還可通過(guò)軟件升級(jí)和前后軸解耦等技術(shù)手段，針對(duì)電四驅(qū)持續(xù)迭代升級(jí)。

在未來(lái)，iCAR品牌還將以用戶顯性需求為原點(diǎn)，持續(xù)放大用戶核心價(jià)值，同時(shí)，iCAR還將在未來(lái)布局0、V、X三大系列，其中，0系列主打精致科技，追求科技平權(quán)；V系列以風(fēng)格越野為特色，強(qiáng)調(diào)差異化、高顏值和超實(shí)用性；X系列則致力于成為「單廂車(chē)新物種」。并計(jì)劃于2026年前推出8款車(chē)型，拓展品牌生態(tài)，成為年輕生活方式的標(biāo)簽品牌。

與此同時(shí)，iCAR品牌還在渠道方面不斷拓展，其計(jì)劃在2025年之前建成300家體驗(yàn)中心，500家交付中心；到2027年建成500家體驗(yàn)中心，1000家交付中心；2029年實(shí)現(xiàn)建成600家體驗(yàn)中心，1200家交付中心。

當(dāng)然，好的產(chǎn)品離不開(kāi)好的體系支撐。要知道，不管是燃油車(chē)時(shí)代還是在新能源時(shí)代，「技術(shù)為王」仍是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不變的客觀規(guī)律。而在這一點(diǎn)上，奇瑞作為技術(shù)立企的典范，自創(chuàng)立之初便堅(jiān)持技術(shù)自研，深耕汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，不斷攻克技術(shù)難關(guān)。技術(shù)奇瑞將依托「瑤光2025」技術(shù)體系，未來(lái)5年投資不少于1000億元，建設(shè)300+瑤光實(shí)驗(yàn)室，在火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)五大核心技術(shù)領(lǐng)域源源不斷開(kāi)發(fā)各種新技術(shù)。也正是得益于長(zhǎng)年累月的技術(shù)積累，因此奇瑞在轉(zhuǎn)型新能源的過(guò)程中，擁有著別人所沒(méi)有的競(jìng)爭(zhēng)資本。

以iCAR品牌為例，背靠奇瑞的雄厚技術(shù)實(shí)力，iCAR在安全領(lǐng)域就擁有著十足的底氣。其車(chē)身方面，采用多腔、籠式、鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，B柱強(qiáng)度高達(dá)1800Mpa，結(jié)合環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，全方位應(yīng)對(duì)各種碰撞。

此外，在消費(fèi)者關(guān)心的電池安全方面，奇瑞在電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)上積累了30多項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只用大廠電芯，采用三明治結(jié)構(gòu)，底部抗撞擊能量強(qiáng)大，結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺(tái)預(yù)警系統(tǒng)，提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，確保電池安全無(wú)憂。在未來(lái)，奇瑞還會(huì)將所有的能力都應(yīng)用于其他iCAR產(chǎn)品上，讓用戶享受到更加智能化、安全、便捷的出行體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

無(wú)論是iCAR V23的亮相，又或是X系列首款車(chē)型X25的預(yù)告，此次，奇瑞集團(tuán)新勢(shì)力iCAR品牌所舉行的品牌之夜都展現(xiàn)出了iCAR 品牌對(duì)未來(lái)新能源時(shí)代的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也全面彰顯了奇瑞集團(tuán)擁抱新能源的遠(yuǎn)見(jiàn)和決心。凹凸君有理由相信，憑借奇瑞技術(shù)實(shí)力賦能產(chǎn)品，iCAR品牌定能在未來(lái)帶給我們更多的驚喜！就讓我們共同期待吧！